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Roues de route LightCarbon en carbone haute performance, légères, à disque, avec moyeu libre à cliquet. Roues de route légères en carbone, hautes performances Moyeux C53DB avec roulements en céramique, roue libre Ratchet 54T • Rayons Sapim CX-Ray ultra-légers, légers et performants • Corps de roue libre optionnel : Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campagnolo N3W • Jantes en carbone élargies à 23 mm de largeur interne, aérodynamiques et légères • Compatible avec les pneus 700C*30C-50C more
Roues de vélo gravel LightCarbon Super Light, roues à rayons entièrement en carbone pour gravel • Roue gravel à rayons entièrement en carbone • Rayons en carbone aérodynamiques, ultra-légers et rigides Moyeux spécifiques pour le gravel G71DB, système à cliquet 36 dents • Shimano HG 11/12 ou SRAM XDR en option • Jantes gravel en carbone élargies à 26 mm de largeur interne, compatibles tubeless • Hauteur de 40/45/50 mm en option • Convient aux 700x Pneus 35C-50C more
Jantes VTT LightCarbon 32 pouces, compatibles tubeless - Jantes VTT en carbone de grand diamètre 32 pouces - Conçu pour une utilisation XC/All Mountain - Design asymétrique - Sans crochets, compatible tubeless - Matériau léger T700+T800 - Haute qualité, garantie de 2 ans more
Roues en carbone LightCarbon à 5 rayons, 20 pouces, modèles 406 et 451, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 5 rayons de 20 pouces • Pour les vélos pliants et les vélos BMX • Options ETRTO : 451 mm et 406 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' more
Roues en carbone LightCarbon à 3 rayons, 20 pouces, 406 et 451 rayons, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR more
Pédalier XXE en carbone, pédalier ultra-léger en carbone - Pédalier en carbone ultra-léger, seulement 310 g ! - Matériau du bras de manivelle : fibre de carbone. - Options de diamètre de broche : DUB (29 mm) et 24 mm. - Spider en alliage et spider en carbone en option. - La version avec compteur de puissance est également optionnelle. - Compatible avec les capteurs de puissance populaires tels que Xcadey, Sigeyi, Power2Max et Elilee EK-01 - Garantie de qualité de 2 ans more
Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C • Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce ! • Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm) • Système de roue libre à cliquet 36 dents • Moyeu avec roulements en céramique • Frein à disque (blocage central) • Compatible avec les pneus 700*28C-45C more
Guide d'entretien des moyeux de vélo
Guide d'entretien des moyeux de vélo
Fréquence d'entretien recommandée pour les moyeux de vélo :
Utilisation standard : tous les 1 000 à 1 500 km ou tous les 3 à 6 mois (selon la première échéance).
Comment entretenir correctement les moyeux de votre vélo pour garantir un fonctionnement fluide, une longue durée de vie et une fiabilité optimale ? roues en carbone ?
Les procédures détaillées et les outils nécessaires à l'entretien des moyeux à cliquet et des moyeux à système à rochet sont présentés ci-dessous :
1. Procédures d'entretien du moyeu à cliquet :
1) Démontez le moyeu : séparez les bagues à cliquet (situées sur le corps du corps d’entraînement et la coque du moyeu).
2) Nettoyer les composants : laver les bagues à cliquet, les ressorts, le corps de roue libre, etc. avec un produit antirouille pour éliminer la vieille graisse et la saleté.
3) Contrôlez l'usure : vérifiez que les dents du cliquet ne sont pas arrondies, ébréchées ou usées de manière irrégulière. Si elles sont endommagées, remplacez-les. .
2. Procédures d'entretien du moyeu du système à cliquet :
1) Démontez le moyeu : séparez le corps de roue libre du moyeu.5) Réassemblage : réinstaller les ressorts et les cliquets (assurer un alignement correct).
6) Vérifier l'engagement : les cliquets doivent s'enclencher de manière fluide et instantanée. faire tourner le moyeu libre.
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