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Cadre de vélo de route en carbone avec frein à disque Super léger LightCarbon avec tige - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Acheminement interne des câbles avec tige spécifique - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat , 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Paire de roues de route à rayons en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec frein sur jante - Moyeux R65 Système Ratchet 54T, roulements céramiques - Rayons entièrement en carbone, super légers, rigides et aérodynamiques - Jantes carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option - Prêt pour le tubeless, convient aux pneus 700*25C-45C - 2 ans de garantie qualité more
Essai de rigidité verticale
Test de rigidité verticale pour les jantes LightCarbon
Le test de rigidité verticale sur les jantes de vélo est effectué pour déterminer la rigidité ou la rigidité de la jante, qui est un facteur clé dans la performance globale et la maniabilité d'un vélo. La rigidité de la jante peut affecter la réactivité du vélo, le contrôle et la stabilité de la conduite, ainsi que la transmission de la puissance du cycliste à la route.
Une jante plus rigide offrira généralement une sensation plus réactive et directe, tandis qu'une jante plus flexible peut offrir une conduite plus douce et plus confortable. Cependant, trop de flexion dans la jante peut également avoir un impact négatif sur la maniabilité et la stabilité, ainsi que réduire l'efficacité du transfert de puissance.
En effectuant le test de rigidité verticale sur les jantes de vélo, les fabricants et les cyclistes peuvent obtenir des informations importantes sur la rigidité de la jante et prendre des décisions éclairées sur les meilleures jantes pour un style de conduite ou un objectif de performance donné. De plus, les résultats du test peuvent être utilisés pour comparer et évaluer différentes conceptions et matériaux de jantes, et pour améliorer la qualité et les performances des jantes de vélo.
Ci-dessous un exemple de cas d' essai de rigidité verticale sur jante de route Lig htCarbon RD25-38C :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Rapport de test de rigidité verticale
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| Modèle de jante： | RD25-38C | Élément d'essai： | Rigidité verticale | |||||||||||||
| Date d'essai： | 2022/6/12 | Lester: | 387g | |||||||||||||
| Tisser: | DU | Quantité: | 1 PCS | |||||||||||||
| Charger: | 40.14kgf | Trou: | 24H | |||||||||||||
| Condition d'essai : | Appliquez une force de 40 kgf, testez 3 fois. | |||||||||||||||
| Norme d'essai： | Ne devrait pas y avoir de fissure sur la jante après avoir appliqué une force de 40 kgf. | |||||||||||||||
| Résultat du test: | Numéro de poste | Charge maximale | Déformation maximale | |||||||||||||
| #1 | 40.14kgf | 2,46 mm | ||||||||||||||
| #2 | 40.14kgf | 2,45 mm | ||||||||||||||
| #3 | 40.14kgf | 2,44 mm | ||||||||||||||
| Déformation maximale = 3,1, lorsque la force de retrait est de 0 kgf, déformation = 0 mm. | ||||||||||||||||
| Poste d'essai : | Trou de valve plus 2 positions aléatoires. | |||||||||||||||
| Photo d'essai : |  |
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| Jugement définitif: | Qualifié (Réussite) | |||||||||||||||
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