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Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C

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Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C

• Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce !
• Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm)
• Système de roue libre à cliquet 36 dents
• Moyeu avec roulements en céramique
• Frein à disque (blocage central)
• Compatible avec les pneus 700*28C-45C

  • article non.:

    UFO27-DISC-DB
  • origine du produit:

    China
  • Paiement:

    Paypal, Bank transfer
  • Couleur:

    UD/3K(customized logo acceptable)
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  • spécification

Carbone léger Roue arrière ultra-légère 700C à disque intégral, finition carbone sans peinture

Comparées aux roues à rayons classiques, les roues à disque intégral sont relativement plus lourdes, mais elles offrent des performances exceptionnelles en matière d'aérodynamisme et de rigidité, des atouts essentiels pour les vélos de contre-la-montre et de piste. Alors que les roues arrière à disque intégral classiques du marché pesaient encore entre 1 200 et 1 300 g, ProX a révolutionné le marché en lançant une roue arrière à disque intégral ultra-légère d'à peine 970 g ! Cette nouvelle roue à disque en carbone est conçue pour le contre-la-montre, le triathlon et la compétition sur piste. Elle est dotée d'une finition carbone UD apparente, d'un corps de roue libre à cliquet 36 dents, de roulements en céramique et d'une jante large optimisée pour un aérodynamisme exceptionnel.

LightCarbon repousse les limites de la finition des jantes. La finition sans peinture est désormais disponible. Fabriquées selon les dernières technologies, ces jantes sont prêtes à l'emploi dès leur sortie des moules, éliminant ainsi le besoin de revêtement ou de peinture. Elles offrent une meilleure résistance aux rayures et laissent apparaître la trame naturelle du carbone. Plus élégantes et en harmonie avec un vélo en carbone que la finition noire mate classique, les jantes sans peinture allient esthétique haut de gamme et performance pure.
Deux types de tissage de carbone sont disponibles en option (voir les images ci-dessous) : Cloud UD Carbon Non-Paint et Turbo UD Carbon Non-Paint.


Nuage UD Carbone Non-Peinture / Turbo UD Carbone Non Peint



Une largeur extérieure de 27 mm est idéale pour suivre la tendance actuelle sur le marché des vélos en carbone. Largeur intérieure de 21 mm et largeur extérieure de 27 mm : aérodynamisme optimisé pour des pneus 700x28C.
L'orifice de la valve se trouve du côté opposé à la transmission et est muni d'un autocollant. Il permet de garder la valve propre et d'améliorer son aspect. Son principal avantage est la réduction de la résistance au vent et du bruit.
Ce moyeu LC d'origine, de haute qualité, est fabriqué par un fabricant taïwanais de renom. Son système de roue libre à cliquet 36 dents optimise le transfert de puissance, tandis que ses roulements en céramique minimisent la résistance au roulement. Ce moyeu vous permet ainsi d'accélérer plus rapidement et d'économiser de l'énergie. Les roulements en céramique, plus lisses, plus ronds et de dimensions plus uniformes, réduisent la friction et contribuent à une meilleure transmission de la puissance aux roues. Plus durs que les roulements en acier (jusqu'à 30 % plus), ils offrent une durabilité accrue et sont inoxydables, ce qui réduit l'entretien. Tous les moyeux sont compatibles avec les freins à disque Center Lock et les roues libres Shimano 11/12 vitesses ou SRAM 12 vitesses XDR.


✅Idéal pour :
Les triathlètes qui cherchent à maintenir une vitesse élevée avec un flux d'air stable
Les coureurs de contre-la-montre recherchant un avantage aérodynamique maximal
Les cyclistes sur piste qui exigent de la rigidité et un transfert de puissance constant
Des coureurs axés sur la performance où chaque watt et chaque gramme comptent
Les coureurs s'affrontent sur des parcours plats ou rapides avec un minimum d'ascensions techniques.

❌Non recommandé pour :
trajets quotidiens ou balades occasionnelles
Conditions très venteuses pour les cyclistes inexpérimentés
Les cyclistes qui privilégient le confort à la performance
Routes accidentées ou vélo de gravier


SPÉCIFICATION


Roue arrière LightCarbon Ultra Light Full Disc en carbone, largeur 27 mm, frein à disque aérodynamique pour vélos de contre-la-montre
Matériaux : fibre de carbone T700 + T800
-Largeur de la jante : 27 mm (largeur extérieure) (21 mm (largeur intérieure))
-Finition : Finition carbone sans peinture
-Tissage : Carbone Cloud UD ou Carbone Turbo UD
- Hubs : Hub ProX 36DB
-Dimensions : Axe traversant arrière 12*142 mm
-Roulements : Roulements en céramique S&S
- Système de roue libre : cliquet 36 dents
- Type de frein à disque : blocage central
- Corps de cassette : Shimano 11/12 vitesses ou SRAM 12 vitesses XDR
- Autocollant pour cache-soupapes : inclus
-Dimensions des pneus (recommandées) : 700*28C-45C
-Type de pneu : Pneu à tringle (compatible tubeless)
Pression des pneus : 125 psi/8,6 bar
-Durée de la garantie : 2 ans

Valve tubeless (non incluse) : longueur recommandée de 44 mm
-Fréquence d'entretien recommandée pour les moyeux :
Utilisation standard : tous les 1 000 à 1 500 km ou tous les 3 à 6 mois (selon la première échéance).
Conditions difficiles (humides, boueuses, poussiéreuses) : tous les 500 km ou mensuellement.
Vérification après sortie : nettoyer l'extérieur après les sorties boueuses/pluvieuses pour éviter l'accumulation de saletés.


Modèle Catégorie Limite de poids maximale Type de frein Type de pneu Terrien Avant/arrière Moyeu Taille du moyeu Poids (+/- 40 g)
UFO27-DISC-DB -Tri Roue arrière à disque complet 120 kg / 265 lb Frein à disque Argument décisif Tri/Route Arrière LC 36DB TA 12*142 mm 970 g


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