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Cadre gravel LightCarbon à micro-suspension et guidon intégré

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Roues de vélo gravel LightCarbon Super Light, roues à rayons entièrement en carbone pour gravel • Roue gravel à rayons entièrement en carbone • Rayons en carbone aérodynamiques, ultra-légers et rigides Moyeux spécifiques pour le gravel G71DB, système à cliquet 36 dents • Shimano HG 11/12 ou SRAM XDR en option • Jantes gravel en carbone élargies à 26 mm de largeur interne, compatibles tubeless • Hauteur de 40/45/50 mm en option • Convient aux 700x Pneus 35C-50C more
Jantes VTT LightCarbon 32 pouces, compatibles tubeless - Jantes VTT en carbone de grand diamètre 32 pouces - Conçu pour une utilisation XC/All Mountain - Design asymétrique - Sans crochets, compatible tubeless - Matériau léger T700+T800 - Haute qualité, garantie de 2 ans more
Roues en carbone LightCarbon à 5 rayons, 20 pouces, modèles 406 et 451, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 5 rayons de 20 pouces • Pour les vélos pliants et les vélos BMX • Options ETRTO : 451 mm et 406 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' more
Roues en carbone LightCarbon à 3 rayons, 20 pouces, 406 et 451 rayons, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR more
Pédalier XXE en carbone, pédalier ultra-léger en carbone - Pédalier en carbone ultra-léger, seulement 310 g ! - Matériau du bras de manivelle : fibre de carbone. - Options de diamètre de broche : DUB (29 mm) et 24 mm. - Spider en alliage et spider en carbone en option. - La version avec compteur de puissance est également optionnelle. - Compatible avec les capteurs de puissance populaires tels que Xcadey, Sigeyi, Power2Max et Elilee EK-01 - Garantie de qualité de 2 ans more
Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C • Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce ! • Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm) • Système de roue libre à cliquet 36 dents • Moyeu avec roulements en céramique • Frein à disque (blocage central) • Compatible avec les pneus 700*28C-45C more

Cadre gravel LightCarbon à micro-suspension et guidon intégré

- Passage de câbles entièrement dissimulé avec guidon intégré

- Conception du pivot de micro-suspension

- Conception du rangement du tube diagonal

- Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm)

- Patte de dérailleur arrière UDH

- Dégagement maximal des pneus : 700*50C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95''

- Frein à disque à fixation plate, 140 mm ou 160 mm

- Garantie de qualité de 2 ans

article non.:
LCG074-D
origine du produit:
China
Paiement:
Paypal, Bank transfer
Couleur:
UD matt(customized painting acceptable)

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spécification
La technologie

Carbone léger Cadre de vélo gravel Conception de pivot à micro-suspension avec guidon intégré

Cadre	Cadre de vélo gravel LightCarbon avec conception de pivot de micro-suspension
Matériel	module élevé Toray T700+T800 fibre de carbone
Taille	49, 52, 55, 58 (cm)
Fourchette	Fourche en carbone LightCarbon spécifique pour le gravel, 495 g ±4%
Guidon HBR08 taille	380/400/420/440 mm
longueur de la tige	90/100/110/120 mm
Tube de direction	Tube de direction droit de 1 1/2'' (supérieur 52 mm, inférieur 52 mm)
Poids ( ±4% )	1230 g / 52 cm 1280 g / 55 cm *Poids incluant le couvercle du tube diagonal
tige de selle	SP03-27.2 (décalage de 15 mm, 192 g ±4 %)
Boîtier de pédalier	Fileté T47 *P1.0 (largeur 85,5 mm)
Dégagement maximal des pneus	70050C ou 650B2,1'' ou 29er*1,95''
Plateau Max	1) Si vous utilisez un pédalier Shimano, max 2x plateau 54-40T, max 1x plateau 42T (les plus petits conviennent tous). 2) Si vous utilisez un pédalier Sram, max 2x plateau 54-41T, max 1x plateau 42T (les plus petits conviennent tous).
type de montage de frein	Frein à disque à montage plat (longueur de boulon d'étrier de frein appropriée : 38,2 mm)
Abandonner	Axe traversant avant 12 x 100 mm, axe traversant arrière 12 x 142 mm. Patte de dérailleur UDH
Groupe	Compatible avec les groupes mécaniques et Di2 (Non compatible avec les anciens dérailleurs arrière sans B-LINK, par exemple les anciens 105 5800)
Norme d'essai	ISO4210
Garantie	2 ans

Cadre de vélo gravel LightCarbon en carbone LCG074-D : Géométrie et tableau des tailles

TAILLE	490	520	550	580
TAILLE CORPORELLE (Référence)	165-172 cm	173-179 cm	180-186 cm	187-194 cm
Remarques concernant la taille du corps	À titre indicatif seulement, les valeurs peuvent varier en fonction des proportions corporelles.
LONGUEUR DE L'INSERT DE TIGE DE SELLE	180 mm	220 mm	250 mm	270 mm
ATTEINDRE	374,1 mm	377,5 mm	386 mm	397,1 mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTALE	535 mm	550 mm	575 mm	595 mm
EMPILER	542,6 mm	563,4 mm	598,6 mm	627,1 mm
EMPATTEMENT	1008,9 mm	1014,5 mm	1029,6 mm	1049,8 mm
LONGUEUR DE LA BASE DE CHAÎNE	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
CENTRE AVANT	593,8 mm	599,4 mm	614,5 mm	634,5 mm
BB DROP	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Hauteur BB	285 mm	285 mm	285 mm	285 mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE	73,5°	73°	72,5°	72,5°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION	71°	71,5°	72°	72°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION	120 mm	140 mm	175 mm	205 mm
HAUTEUR DE PONT DE VÉLO (700C*53C)	776,4 mm	793,4 mm	833,4 mm	863,9 mm
HAUTEUR D'ENVIRAGE DU VÉLO (650B*2,1")	766,4 mm	783,4 mm	823,4 mm	853,9 mm
INCLINAISON/DÉCALAGE DE LA FOURCHE	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
LONGUEUR DE FOURCHE, COMPLÈTE	397 mm	397 mm	397 mm	397 mm
PISTE	69,3 mm	66,1 mm	62,7 mm	62,7 mm

Gravier LightCarbon Cadre LCG074-D Passage de câbles

A - Passage du câble du dérailleur arrière

B - Passage du câble de frein à disque arrière

C - Passage du câble du dérailleur avant

D - Passage du câble de frein à disque avant

Tous les câbles étaient intégrés à travers la potence du guidon et le tube de direction, une conception intégrée pour un vélo complet, propre et aérodynamique.

Conception de rangement sur le tube diagonal (avec petite sacoche en option)

L'espace de rangement sur le tube diagonal est une véritable aubaine pour ranger divers petits objets. Clés ? Gel énergétique ? Chambre à air de rechange ? Ou outils portables ? LCG074 -D Nous souhaitons leur offrir un « logement ». Cet espace de rangement est idéal pour les longues sorties à vélo en extérieur. L'objectif est de faciliter le rangement des petits objets indispensables lors de ces sorties. Nous avons tiré parti du large espace du tube diagonal et conçu un système de rangement pouvant accueillir deux sacoches de 200 ml. Le couvercle spécifique est également doté d'un trou standard pour porte-bidon. Ainsi, en plus de l'espace de rangement, un porte-bidon peut être installé comme sur la plupart des vélos.

Système de pivot à micro-suspension

Micro Suspension Pivot System

• Tige de selle ronde en carbone, avec un déport de 15 mm, conception évidée sur le dessus, effet d'absorption des chocs.

· Le système de micro-pivot de suspension intègre un axe traversant dans le tube de selle du cadre, reliant ce dernier au hauban (un roulement est présent de chaque côté de l'axe). Grâce à la flexibilité inhérente de la fibre de carbone, cette conception permet au triangle arrière et à la zone de la tige de selle de subir une déformation élastique contrôlée, tant verticalement qu'horizontalement, pendant le pédalage. Ce système offre ainsi un débattement de suspension d'environ 20 mm, améliorant la traction de la roue arrière et le confort général.

Démonstration de l'effet de micro-suspension sur le cadre de gravier LCG074-D

Deux versions de fourchette (en option)

Two Gravel Fork Versions Optional

La fourche gravel en carbone standard est équipée de 3 rivets de chaque côté du fourreau. Sachant que certains cyclistes ne souhaitent pas fixer de petits bagages ou des porte-bidons sur les fourreaux (ce qui gênerait la maniabilité), cette fourche gravel est également disponible en version sans rivets. Si vous préférez une fourche sans rivets, veuillez nous le préciser lors de votre commande.

Rack Mount Design

Design spécial sur le tube supérieur

Le tube supérieur du cadre est rétréci près de sa jonction avec le tube de selle, ce qui réduit efficacement la transmission des vibrations à la tige de selle et améliore le confort de conduite.

De plus, lorsque vous devez porter votre vélo sur l'épaule, cette forme réduit également la pression exercée sur votre épaule, ce qui rend le transport et la course avec le vélo plus confortables.

Économie Roulements en acier T47 BB

Boîtier de pédalier haut de gamme CEMA Brand T47 (roulements en céramique)

Le boîtier de pédalier fileté T47 est de plus en plus répandu. De nombreuses grandes marques l'intègrent désormais à leurs nouveaux cadres. Il existe principalement trois options de boîtier de pédalier T47, adaptées aux différents pédaliers : un diamètre intérieur de 24 mm pour les pédaliers Shimano standard, un diamètre intérieur de 29 mm pour les pédaliers SRAM DUB et un diamètre intérieur de 30 mm pour les pédaliers BB30/BB386. standard. Pour plus de commodité pour nos clients, nous proposons le T47 BB en option payante. Non inclus par défaut . Si vous souhaitez acheter un boîtier de pédalier chez nous en même temps que nos cadres en carbone, veuillez nous indiquer si vous en avez besoin. Économique ou CEMA marque T47 BB (les coûts sont différents), et quelle taille (24/29/30), afin que nous puissions vous faire un devis en conséquence.

Technologie de mandrin en latex 3D utilisée dans notre production de cadres en carbone


Photo réelle de notre coupe transversale	Mandrin en latex 3D appliqué sur le cadre
Utilisez la toute nouvelle technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc. Cette technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis internes (les plis étant un facteur clé pouvant provoquer des fissures). Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.
Cadres LightCarbon Gravel fabriqués avec 3D L atex M un n d r e l contre Autres cadres

Un mandrin monobloc en latex 3D permet d'obtenir une face intérieure lisse du cadre. Pour obtenir une résistance équivalente, la méthode traditionnelle exige une épaisseur de 1 à 1,2 mm, tandis que cette nouvelle technologie ne requiert qu'une épaisseur de 0,5 à 0,8 mm. Ainsi, nous parvenons à alléger le cadre d'environ 15 %, à résistance égale. L'image ci-dessus montre un cadre fabriqué selon des techniques traditionnelles et nouvelle technologie du latex 3D , pour la méthode traditionnelle qui présente de nombreux plis et bulles à l'intérieur. Pour mandrin en latex 3D qui est lisse à l'intérieur, sans rides ni bulles.

Carbone léger Cadre de vélo gravel LCG074-D O aperçu

Vélo gravel complet avec cadre LightCarbon LCG074-D

LightCarbon Gravel Bike LCG074-D

Si vous êtes également intéressé par paire de roues gravel en carbone Veuillez cliquer sur le lien pour voir plus de détails sur une autre page.

LightCarbon Gravel Wheelset

Comment installer correctement un guidon LightCarbon ?

Step 1

Step 2

Step 3

Step 4

Couple de serrage recommandé pour les autres pièces du cadre LightCarbon

FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque

Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque

Front and Rear Thru-axle torque

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- Profondeur de jante ondulée (35-40 mm). - Jantes carbone gravel largeur 30 mm . - Frein à disque, 24 trous de rayons. - Clincher (tubeless ready). - Crochet de perle et sans crochet en option . - 2 ans de garantie de qualité.

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