- Utilisez un pied à coulisse pour mesurer la largeur du boîtier de pédalier (largeur totale incluant le boîtier et les rondelles sur le cadre).

- a) Version X310-DUB (axe de 28,99 mm), nécessite une largeur de cadre ≤91,5 mm.

- b) Version X310-24 (axe de 24 mm), nécessite une largeur de cadre ≤93,5 mm.

- Calculer l'épaisseur requise de la rondelle :

- a) Version X310-DUB (axe de 28,99 mm), épaisseur de la rondelle = 91,5 - largeur du boîtier de pédalier .

- b) X310-24 (axe de 24 mm) version, épaisseur de la rondelle = 93,5 - largeur du boîtier de pédalier .

Appliquez de la pâte anti-grippage sur la partie verte du boîtier de pédalier du côté opposé à la transmission (avec axe). ) .

- Appliquez de la graisse anti-grippage sur le filetage interne et externe. .

- Installer le plateau au araignées (ou compteur d'énergie).

Remarques : Lors de l'installation du plateau/capteur de puissance, veuillez suivre les instructions d'installation fournies par la marque concernée.

- Utilisez l'outil BBT-22 pour l oosen ④ bague de verrouillage du plateau

- Installez l'araignée ou le compteur d'énergie sur ⑤ manivelle côté transmission (sans essieu) )

- Serrer ④ bague de verrouillage du plateau

Outil : Clé dynamométrique et outil BBT-22

Remarques : Plage de couple : 37 à 40 Nm

- Appliquer graisser l'intérieur du côté entraînement et les filets de vis .

- Attachez le ⑤ côté entraînement du vilebrequin (avec étoile ou capteur de puissance déjà installé) vers l'axe de manivelle du côté opposé à la transmission

- Utilisez une clé dynamométrique pour serrer le boulon de verrouillage ⑥ pour fixer les deux manivelles.

- Utilisez un maillet en caoutchouc pour tapoter doucement la manivelle côté transmission afin qu'elle se déplace vers le côté opposé à la transmission.

Outil : clé dynamométrique, maillet à embout souple

Plage de couple : 40-45 Nm

( Dans les environnements à hautes performances ou compétitifs, le remplacement est nécessaire après trois installations/retraits.

- Réglez la vis sur le ② anneau de précharge de ① bras de manivelle non côté transmission (avec axe) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'espace entre la manivelle et le boîtier de pédalier.

- U Utilisez une clé Torx T8 pour serrer la vis de la bague de précharge.