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Cadre de carbone à vélo de gravier à carbon léger avec micro suspension et guidon intégré

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Jantes Gravel LightCarbon élargies de 32 mm de largeur intérieure, jantes en carbone 700C pour vélo Gravel - Jantes en carbone super larges (largeur intérieure 32 mm). - Profondeur optionnelle 40/45/50 mm . - Structure renforcée pour une utilisation en vélo gravel. - Disque b râteau (Clincher/Tubeless ready). - Taille de pneu recommandée : 700*44C-70C. - Garantie qualité de 2 ans. more
Roues de route en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec freins à disque et rayons en carbone -Roulements en céramique C68DBmoyeux, cliquet 36 dents, traction droite -Complet crayons en carbone, aérodynamiques, légers et rigides - Jantes en carbone de 28 mm de largeur extérieure (21 mm de largeur intérieure) - Shimain 11/12s HG ou Sram 12s XDR ccorps actif - Garantie qualité de 2 ans more
Frein de frein à disque Lightcarbon 700C - en fibre de carbone Toray T700 - M12 * 100 mm à l'abandon de l'axe - Conçu avec Fender Mount - Avec la côté 3-rivet et aucun rivet en option - FIT 700 * 50C ou 650B * 1 95 '' Tire maximale - Garantie de qualité de 2 ans more
Roues de route à disque LightCarbon non peintes, roues à rayons ultra-légères entièrement en carbone, anti-rayures -30-35 mm,Profondeur de jante ondulée de 45 à 50 mm et 60 à 65 mm - Largeur de rayon en carbone de 3,1 mm et 5,5 mm en option - Apparences sans peinture et blanc perle en option - Roulements en céramique, moyeux C67DB, cliquet 36T - Compatible tubeless, convient aux pneus 700*28C-45C - Garantie qualité de 2 ans more
Cadre de carbone à vélo de gravier à carbon léger avec micro suspension et guidon intégré - Frameset de carbone de vélo de gravier électrique- avec un système de micro suspension- Moteur approprié: Âbafang M820, 36V / 250W-Suibleâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Déclai de pneu maximum 700c * 47c- Avant M12X100 / Arrière M12X142MM- cintre de dérailleur arrière UDH more
Paire de roues de route ultra-légères à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C68DB - Construit avec des jantes en carbone à tissage papillon uniques - Largeur extérieure 28 mm (largeur intérieure 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C68DB, structure à cliquet 36T -Rayons LC CS1 entièrement en carbone, ultra légers, rigides et aérodynamiques - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - Garantie qualité de 2 ans more
Guidon aérodynamique intégré super léger en carbone -Â SuperÂ Potence de cintre intégrée au design aérodynamique - Fabriqué en fibre de carbone Toray T1000, super légeret rigide - Compatible pour le routage complet des câbles internes et semi-internes - Conçu avec un support d'ordinateur de vélo en carbone - 2 ansâÂ garantie more

Cadre de carbone à vélo de gravier à carbon léger avec micro suspension et guidon intégré

- Frameset de carbone de vélo de gravier électrique

- avec un système de micro suspension

- Moteur approprié: Âbafang M820, 36V / 250W

-Suibleâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)

- Déclai de pneu maximum 700c * 47c

- Avant M12X100 / Arrière M12X142MM

- cintre de dérailleur arrière UDH

article non.:
LCE086-D
origine du produit:
China
Paiement:
Paypal, Bank transfer
Couleur:
UD matt(customized painting acceptable)

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spécification
La technologie

Carbone légerGravele-bikecarbonneframeAvec Microsuspension et IntegratedHandlebar

Cadre	LightCarbongRavele-bikecarbonneframewithmicrosuspension et integratedHandlebar
Matériel	Module élevé Toray T700 + T800 en fibre de carbone
Taille	S, M, L
Fourchette	Fourche en carbone de gravier spécifique au carbon léger, 509g +/- 15g
Guidon HBR08 taille	380/400/420/440 mm
Taille de la tige	90/100/110/120 mm
Tube de tête	Tube de tête droit 1 1/2 '' (supérieur 52 mm inférieur 52 mm)
Poids (+ - 40g)	1470g / petit 1500g / médium 1530g / grand
Tige de selle	31 6x400 mm Option 1: SP03 (0 décalage, 207 +/- 10g) Option 2: SP02 (décalage de 25 mm, 193 +/- 10g)
Moteur	Bafang M820, 36v / 250w
Batterie	Bafang BT F100 B360 C (36V: 10Ah, 360Wh)
Plate-forme maximale	44T, Chainline 49 mm
Type de support de freinage	Frein à disque à support plat, avant 140 mm ou 160 mm, arrière 160 mm(Longueur du boulon de l'étrier de frein: 38 2 mm)
Afficher	DP C030 Californie
Abandonner	Avant 12 * 100 mm à l'arrière 12 * 142 mm ta
Cintre	Udh
Standard de test	ISO4210

Carbone léger Frame de gravier d'évitement LCE086-D GAROMETRIE ET TAILLE

Taille	S	M	L
Hauteur du corps (Référence)	155 - 164 cm	165 - 173 cm	174 - 183cm
Remarques pour la hauteur du corps	Pour référence uniquement, peut varier en raison de différentes proportions corporelles
Longueur d'insertion de la poupe de selle	190 mm	220 mm	230 mm
ATTEINDRE	369 mm	385 mm	401 mm
Longueur du tube supérieur, horizontal	524 3 mm	545 7 mm	565 7 mm
EMPILER	541 7 mm	560 6 mm	581 3 mm
Empattement	1020 3 mm	1043 4 mm	1061 9 mm
Longueur de la chaîne	430 mm	430 mm	430 mm
Avant au centre	601 5 mm	624 5 mm	642 9 mm
Bb	75 mm	75 mm	75 mm
BB Hauteur	286 mm	286 mm	286 mm
Angle de tube de selle	74Â°	74Â°	73. 5Â°
Angle de tube de tête	69. 5Â°	69. 5Â°	70Â°
Longueur du tube de selle	447 mm	477 mm	507 mm
Longueur du tube de tête	120 mm	140 mm	160 mm
Hauteur de compréhension du vélo (700c * 47c)	742 8 mm	776 mm	798 6 mm
Râteau / décalage de la fourchette	50 mm	50 mm	50 mm
Longueur de fourche, plein	396 mm	396 mm	396 mm
PISTE	87 5 mm	87 5 mm	85 7 mm

LCE086-D SETRALIER DE VÉLIOSE ÉLECTRAL

A - Route de câbles de dérailleur arrière

B - routine de câble de frein à disque arrière

C - Route de câble d'affichage

D - Route de câbles de frein à disque avant

Route des câbles de capteur de vitesse e

Tous les câbles sont cachés internes, entrez le cadre à partir d'espaceurs spécifiques sous tige

Une telle conception de routage des câbles caché rend le vélo complet propre et de meilleure aérodynamique

Dispay caché sur le tube supérieur

Conception du système de suspension micro-suspension

Micro Suspension System

La forme progressive des sièges et la forme du tube à chaîne, l'insert élastomère et la petite liaison à l'intérieur forment le système de micro-suspension du cadre de gravier à carbone léger LCE086-D Le pas de siège arrière et le bas de la chaîne sont avec une conception spécifique de mise en page pour fonctionner comme le ressort des feuilles, avec des zones flexibles pour permettre le mouvement des séjours arrière L'insertion d'élastomère aide à absorber les chocs provenant de la roue arrière La petite liaison à l'intérieur est avec des roulements qui permet aux séjours arrière de se déplacer librement L'ensemble du système travaille ensemble pour offrir un meilleur confort et des performances conformes dans les conditions hors route

Couple recommandé

Aérofidesignohidebrakecaliper

Il existe également deux autres caractéristiques dans le cadre de gravier de carbon léger LCE086-D L'un est udh (Cintre de dérailleur universel), l'autre est la conception de l'étrier de frein avant caché Comme indiqué dans l'image ci-dessus, la fourche spécifique est conçue avec "Aero Fin" qui aide à cacher le frein avantl'étrier Lorsque vous regardez du côté de la nageoire, l'étrier de frein avant n'est pas visible Une telle conception aide à réduire la traînée du vent de l'étrier de frein et à augmenter considérablement l'aérodynamique En outre, il fonctionne également comme protecteur de l'étrier de frein avant, prolongez sa durée de vie Un autre avantage de ce design unique est qu'il rend la fourche qui a l'air exceptionnel parmi les fourches de gravier communes Une meilleure aérodynamique et un aspect plus unique!

Technologie 3D Latex Mandrel utilisée dans notre production de cadre de gravier en carbone

Motor Bafang M820 approprié et batterie BT F100

Capteur de vitesse approprié SR SD021 01

Coupe transversale du cadre de carbone de gravier LCE086-D

Deux versions (pas de trou de rivet et de trou 3-rivet) facultatif

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

La fourche de gravier en carbone par défaut pour LCE086-D est sans trous rivet sur le côté Étant donné que certains coureurs peuvent avoir l'intention de mettre de petits bagages ou de bouteilles sur les jambes de la fourche, il existe également une autre version de la fourche de gravier en option, c'est-à-dire avec du 3-rivet des deux côtés de la jambe de la fourche Si vous préférez une fourche avec des trous rivetés, veuillez nous faire savoir lorsque vous passez votre commande

Poste de selle de deux versions SP02 EtSP03

Two Versions Seatpost SP02 And SP03