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Roues de route LightCarbon en carbone haute performance, légères, à disque, avec moyeu libre à cliquet. Roues de route légères en carbone, hautes performances Moyeux C53DB avec roulements en céramique, roue libre Ratchet 54T • Rayons Sapim CX-Ray ultra-légers, légers et performants • Corps de roue libre optionnel : Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campagnolo N3W • Jantes en carbone élargies à 23 mm de largeur interne, aérodynamiques et légères • Compatible avec les pneus 700C*30C-50C more
Roues de vélo gravel LightCarbon Super Light, roues à rayons entièrement en carbone pour gravel • Roue gravel à rayons entièrement en carbone • Rayons en carbone aérodynamiques, ultra-légers et rigides Moyeux spécifiques pour le gravel G71DB, système à cliquet 36 dents • Shimano HG 11/12 ou SRAM XDR en option • Jantes gravel en carbone élargies à 26 mm de largeur interne, compatibles tubeless • Hauteur de 40/45/50 mm en option • Convient aux 700x Pneus 35C-50C more
Jantes VTT LightCarbon 32 pouces, compatibles tubeless - Jantes VTT en carbone de grand diamètre 32 pouces - Conçu pour une utilisation XC/All Mountain - Design asymétrique - Sans crochets, compatible tubeless - Matériau léger T700+T800 - Haute qualité, garantie de 2 ans more
Roues en carbone LightCarbon à 5 rayons, 20 pouces, modèles 406 et 451, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 5 rayons de 20 pouces • Pour les vélos pliants et les vélos BMX • Options ETRTO : 451 mm et 406 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' more
Roues en carbone LightCarbon à 3 rayons, 20 pouces, 406 et 451 rayons, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR more
Pédalier XXE en carbone, pédalier ultra-léger en carbone - Pédalier en carbone ultra-léger, seulement 310 g ! - Matériau du bras de manivelle : fibre de carbone. - Options de diamètre de broche : DUB (29 mm) et 24 mm. - Spider en alliage et spider en carbone en option. - La version avec compteur de puissance est également optionnelle. - Compatible avec les capteurs de puissance populaires tels que Xcadey, Sigeyi, Power2Max et Elilee EK-01 - Garantie de qualité de 2 ans more
Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C • Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce ! • Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm) • Système de roue libre à cliquet 36 dents • Moyeu avec roulements en céramique • Frein à disque (blocage central) • Compatible avec les pneus 700*28C-45C more
- Avec système de micro-suspension
- Patte de dérailleur arrière UDH
- Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec une tige de selle télescopique)
- Disque à fixation plate à l'avant 140 mm/160 mm, à l'arrière 160 mm
- Passage de câbles entièrement interne avec tige
- Pattes de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm
- Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm)
- Dégagement maximal des pneus : 700C*47C ou 650B*1,95''
article non.:
LCG087S-Dorigine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transferCouleur:
UD matt(customized painting acceptable)
Carbone léger Cadre Gravel Avec rangement intégré au tube diagonal et à la potence
Fourche gravel en carbone LightCarbon spécifique, 509 g +/- 15
g
Compatible avec les étriers de frein Shimano/Sram/Tektro, mais pas avec les freins L-TOO.
Si vous prévoyez d'installer
L-TOO, veuillez considérer la fourchette
FK073
plutôt.
1450 g/Petit
1480g/Moyen
1510 g/Grand
Si vous utilisez un seul plateau (1x), avec une dent maximale de 40 dents, la ligne de chaîne est de 49,7 mm.
Si vous utilisez un double plateau 2x, max 48/31T (Shimano), ligne de chaîne 44,5 mm.
Si vous utilisez un double plateau 2x, max 43/30T (Sram), ligne de chaîne 45 mm.
Cadre
Carbone léger
Gravier Carbone
Cadre
Esprit
h
Micro
Suspension
Système
Matériel
Fibre de carbone Toray T700+T800 à haut module
Taille
S, M, L
Fourchette
Taille de la tige
90/100/110/120 mm
angle de tige
±6 mm
Tube de direction
Tube de direction droit de 1 1/2'' (supérieur 52 mm, inférieur 52 mm)
Poids (+-40 g)
tige de selle
31,6 x 400 mm. Option 1 : SP03 (décalage nul, 207 g ± 10 g). Option 2 : SP02 (décalage de 25 mm, 193 g ± 10 g).
Boîtier de pédalier
T47*P1.0 (largeur 85,5 mm)
Dégagement maximal des pneus
700C*47C ou 650B*1,95''
Plateau Max
type de montage de frein
Fixation plate à l'avant : 140 mm ou 160 mm, à l'arrière : 160 mm
(longueur du boulon d'étrier de frein : 38,2 mm)
Abandonner
Avant 12*100 mm TA Arrière 12*142 mm TA
Cintre
UDH
Norme d'essai
ISO4210
Garantie
2 ans
Cadre de vélo gravel LightCarbon LCG087S-D : Géométrie et tableau des tailles
| Taille | S | M | L |
| TAILLE CORPORELLE ( Référence) | 155 - 164 cm | 165 - 173 cm | 174 - 183 cm |
| Remarques concernant la TAILLE CORPORELLE | À titre indicatif seulement, les valeurs peuvent varier en fonction des proportions corporelles. | ||
| LONGUEUR DE L'INSERT DE TIGE DE SELLE | 190 mm | 220 mm | 230 mm |
| ATTEINDRE | 369 mm | 385 mm | 401 mm |
| LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTALE | 524,3 mm | 545,7 mm | 565,7 mm |
| EMPILER | 541,7 mm | 560,6 mm | 581,3 mm |
| EMPATTEMENT | 1020,3 mm | 1043,4 mm | 1061,9 mm |
| LONGUEUR DE LA BASE DE CHAÎNE | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| CENTRE AVANT | 601,5 mm | 624,5 mm | 642,9 mm |
| BB DROP | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Hauteur BB | 286 mm | 286 mm | 286 mm |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 74° | 74,5° | 73,5° |
| ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 69,5° | 69,5° | 70° |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 447 mm | 477 mm | 507 mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 120 mm | 140 mm | 160 mm |
| HAUTEUR DE PASSAGE DU VÉLO (700C*47C) | 742,8 mm | 776 mm | 798,6 mm |
| INCLINAISON/DÉCALAGE DE LA FOURCHE | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| LONGUEUR DE FOURCHE, COMPLÈTE | 396 mm | 396 mm | 396 mm |
| PISTE | 81,8 mm | 81,8 mm | 78,4 mm |
Passage de câbles du cadre gravel LCG087S-D
A - Passage du câble du dérailleur arrière
B - Passage du câble de frein à disque arrière
C - Passage du câble du dérailleur avant
D - Passage du câble de frein à disque avant
Conception de systèmes de microsuspension
La forme progressive des tubes de haubans et de bases, l'insert en élastomère et la petite biellette interne forment le système de micro-suspension du cadre gravel LightCarbon LCG087S-D. Les haubans et bases arrière bénéficient d'une conception spécifique en carbone, imitant un ressort à lames, avec des zones de flexion permettant leur mouvement. Des inserts en élastomère absorbent les chocs provenant de la roue arrière. Les petites biellettes internes, montées sur roulements, assurent une grande liberté de mouvement aux bases. L'ensemble du système offre un confort accru et une excellente motricité en tout-terrain.
Conception de rangement sur le tube diagonal (avec petite sacoche en option)
L'espace de rangement du tube diagonal est une véritable aubaine pour ranger les petits objets. Clés ? Gel énergétique ? Chambre à air de rechange ? Outils portables ? Le LCG087S-D leur offre un espace de rangement dédié. Conçu pour les longues sorties à vélo, cet espace permet de ranger facilement les petits objets indispensables. Nous avons optimisé l'espace du tube diagonal pour intégrer un système de rangement pouvant accueillir deux sacoches de 200 ml. Le couvercle est également équipé d'un trou standard pour porte-bidon. Ainsi, en plus de l'espace de rangement, vous pouvez installer un porte-bidon comme sur la plupart des vélos.
Aileron aérodynamique dissimulant l'étrier de frein
Le cadre LightCarbon Gravel LCG087S-D possède également deux autres caractéristiques. L'une d'elles est l'UDH ( patte de dérailleur universelle L'autre est la conception de l'étrier de frein avant dissimulé. Comme le montre l'image ci-dessus, la fourche spécifique est conçue avec un « Aero Fin » qui contribue à dissimuler le frein avant. Étrier de frein. Vue de côté, l'étrier de frein avant est invisible. Cette conception permet de réduire la résistance au vent et d'améliorer considérablement l'aérodynamisme. De plus, elle protège l'étrier et prolonge sa durée de vie. Enfin, ce design unique confère à la fourche une allure remarquable parmi les fourches gravel classiques. Aérodynamisme optimisé et look unique !
Technologie de mandrin en latex 3D utilisée dans la production de nos cadres de gravel en carbone
Utilisez la toute nouvelle technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc.
Cette technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis internes (les plis étant un facteur clé pouvant provoquer des fissures). Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.
photo réelle d'un mandrin en latex 3D
Mandrin en latex 3D appliqué sur le cadre
Coupe transversale du cadre en carbone Gravel LCG087S-D
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Deux versions (sans trou de rivet et avec 3 trous de rivet) en option
La fourche gravel en carbone standard du modèle LCG087S-D est dépourvue de trous de rivets latéraux. Afin de permettre à certains cyclistes d'y fixer de petits bagages ou des porte-bidons, une version avec trois rivets de chaque côté du fourreau est également disponible en option. Si vous préférez une fourche avec des trous de rivets, veuillez nous le préciser lors de votre commande.
Deux versions de tige de selle SP02 Et SP03
Économie Roulements en acier T47 BB
Boîtier de pédalier haut de gamme CEMA Brand T47 (roulements en céramique)
Le boîtier de pédalier fileté T47 est de plus en plus répandu. De nombreuses grandes marques l'intègrent désormais à leurs nouveaux cadres. Il existe principalement trois options de boîtier de pédalier T47, adaptées aux différents pédaliers : un diamètre intérieur de 24 mm pour les pédaliers Shimano standard, un diamètre intérieur de 29 mm pour les pédaliers SRAM DUB et un diamètre intérieur de 30 mm pour les pédaliers aux standards BB30/BB386. Afin de faciliter l'accès au boîtier de pédalier pour nos clients, nous le proposons en option. Non inclus par défaut. Si vous souhaitez acheter un boîtier de pédalier chez nous avec nos cadres en carbone, veuillez nous indiquer si vous avez besoin d'un modèle économique ou CEMA marque T47 BB (les coûts sont différents), et quelle taille (24/29/30), afin que nous puissions vous faire un devis en conséquence.
Vidéo de déformation élastique du support arrière LCG087S-D
Vidéo d'assemblage des pièces de micro-suspension
Cadre gravel LightCarbon LCG087S-D Vidéo
Spécifique Roues en carbone pour gravel R ec recommandé Pour cadre Gravel LCG087S-D
Comment installer correctement un guidon LightCarbon ?
Couple de serrage recommandé pour les autres pièces du cadre LightCarbon
Couple de serrage recommandé pour un étrier de frein à disque
précédente :
Cadre gravel LightCarbon avec micro-suspension sur le tube diagonal, rangement et guidonnous vous répondrons dans les 24h après réception de votre demande
- Avec système de micro-suspension - Patte de dérailleur arrière UDH - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec une tige de selle télescopique) - Dégagement maximal des pneus : 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disque à fixation plate à l'avant 140 mm/160 mm, à l'arrière 160 mm - Passage de câbles entièrement dissimulé - Pattes de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm - Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm)
- Passage de câbles entièrement dissimulé avec guidon intégré - Conception du pivot de micro-suspension - Conception du rangement du tube diagonal - Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximal des pneus : 700*50C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95'' - Frein à disque à fixation plate, 140 mm ou 160 mm - Garantie de qualité de 2 ans
- Passage de câbles entièrement interne avec tige - Conception du pivot de micro-suspension - Conception avec rangement intégré dans le tube diagonal - Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximal des pneus : 700*50C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95'' - Frein à disque (fixation plate), pour disque de 140 mm/160 mm - Garantie de qualité de 2 ans
- Passage de câbles entièrement dissimulé avec guidon intégré - Conception du rangement du tube diagonal - Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximal des pneus : 700*50C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95'' - Frein à disque à fixation plate, 140 mm ou 160 mm - Pattes de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm - Garantie de qualité de 2 ans
- Conception du rangement du tube diagonal - Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximal des pneus : 700*50C ou 650B*2,1'' ou 29er*1,95'' - Frein à disque à fixation plate, 140 mm ou 160 mm - Pattes de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm - Garantie de qualité de 2 ans
- Avec système de micro-suspension - Patte de dérailleur arrière UDH - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec une tige de selle télescopique) - Dégagement maximal des pneus : 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disque à fixation plate à l'avant 140 mm/160 mm, à l'arrière 160 mm - Passage de câbles entièrement dissimulé - Pattes de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm - Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm)
e-mail : info@lightcarbon.com
ajouter : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
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