2020 Nouveau DT Swiss 180 EXP Roue De Carbone De Moyeu

français

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

Que cherche-tu?

nouvelles

domicile |nouvelles |

2020 nouveau DT Swiss 180 EXP roue de carbone de moyeu

catégories

Nouveaux produits

700C Jantes Ondulantes Gravel Carbon Jantes Tubeless Ready Off-road - Profondeur de jante ondulée (35-40 mm). - Jantes carbone gravel largeur 30 mm . - Frein à disque, 24 trous de rayons. - Clincher (tubeless ready). - Crochet de perle et sans crochet en option . - 2 ans de garantie de qualité. more
Super Aero Ondulating Jante Profondeur 700C Frein à disque 28mm Largeur Carbone Pneu Jante - Profondeur de jante ondulée (30-65mm), plusieurs hauteurs. - Jantes à pneu en carbone de 28 mm de largeur (tubeless ready). - Frein à disque, 21H ou 24H en option. - Conception en forme de U large, meilleure aérodynamique et rigidité. - 2 ans de garantie de qualité. more
Guidon aérodynamique intégré de route en carbone super léger - Compatible avec l'acheminement des câbles interne et semi-interne - Fabriqué en fibre de carbone Toray T1000, super léger - Forme aérodynamique intégrée à la potence - Supports d'ordinateur en carbone inclus - 2 ans de garantie more
Personnalisez le cadre et le guidon du vélo électrique City more
LightCarbon E-Mountain Bike Roues Carbone E810 Roues Carbone Pour E-MTB - Roues conçues pour le vélo électrique VTT, limite de poids maximale de 140 kg - Roulements, roue libre et manchon d'axe en acier - Shimano 11s, Microspline 12s, corps de roue libre SRAM XD en option - Construit avec des rayons Sapim Race, rigides et durables - Garantie de qualité de 2 ans more
Cadre de VTT électrique à suspension intégrale LightCarbon Cadre en carbone pour vélo de montagne électrique Bafang - 29 cadres de vélo électrique à suspension complète - Axe traversant 12*148mm -Moteur à entraînement central Bafang M510 (95 NM) / M600 (120 NM) -Batterie BT F25.820wh - Taille d'amortisseur arrière 190*51mm more
Cadre de vélo électrique LightCarbon Cadre en carbone Bafang M820 E-MTB pour All Mountain - Cadre vtt ebike tout suspendu - Axe traversant boost 12*148mm - Moteur d'entraînement central Bafang M820 - Batterie BT F 014 (410Wh) ou BT F100(360Wh) - Taille de l'amortisseur arrière à tourillon 185*55mm - 2 ans de garantie qualité more

2020 nouveau DT Swiss 180 EXP roue de carbone de moyeu

Apr. 26,2021

DT Swiss a lancé leur 2020 Nouveaux hubs série 180 - ultime dans la légèreté, la rigidité et la performance.

Le nouveau DT180 Les hubs sont présentés avec de nouveaux clochets EXP Technologie et céramique Roulements.

Les principales caractéristiques de 2020 nouveau DT180 Les hubs sont aussi Suivant:

Maintenance simple

Le raffiné endcaps sont simplifiés pour sans outil démontage, faisant la maintenance facile.

DT180 hub features

Freehub conversion de corps

Le ultra-fiable freehub Le système transfère les charges de pédalage les plus élevées entraînant une alimentation directe Transmission.

Tout DT Swiss Rachet System Hubs peut être converti. soutenu par le sans outil Conception, la conversion de différents freehub juste prendre quelques-uns secondes.

La facultative freehub Corps sont:

Route -Sram Xdr 12 Vitesse.

MTB -Sram XD 11 / 12 Vitesse, Shimano Microspline 12 Vitesse.

DT180 hub optional freehub body

encore plus léger

Dans le système de cliquet de version plus ancienne, il y a deux ressorts à l'intérieur pour fonctionner correctement car la cliquet inboard n'a pas été fixée au moyeu Shell. La fusion du cliquet et de la bague filetée dans le cliquet exp Hub augmente non seulement la durabilité, il réduit également le nombre total de composants, en utilisant un ressort unique, entraînant une diminution du poids du freehub Système.

plus de précision et de douceur

Les anciens systèmes nécessitaient deux ressorts coniques qui ont assuré l'angle correct entre les deux ratches. La connexion fixe entre le cliquet intérieur et la coquille de moyeu du nouveau rochet EXP Le système garantit que la cliquet interne est toujours alignée sur le bon angle permettant l'utilisation d'un ressort cylindrique unique entraînant un engagement complet plus rapide et donc une augmentation de la fiabilité.

En cours d'exécution Sinc Les roulements en céramique apportent l'avantage décisif avec leur Roulement extrêmement bas Résistance.

DT180 hubs features

super fiabilité

Ce qui rend les hubs du système à cliquet supérieurs est le fait que toutes les dents de chacun des ratches s'engagent simultanément chaque fois. Dans le cas de pilets, la surface d'engagement est plutôt petite. Avec le système à cliquet, toute la face avant s'engage, créant beaucoup plus petit point Charges.

En utilisant 36 dents dans le nouveau système de rachet, la fiabilité est même améliorée.

raideur accrue

La rigidité du moyeu est significativement définie par la distance des roulements. Pour Performances optimales Il est important de maximiser cette distance, qui est limitée par la taille de la freehub Système.

Dans l'ancien système de rachet, le Conducteur le roulement doit être placé à côté de la bague filetée et donc la distance ne pouvait pas être augmenté.

L'intégration du côté lecteur L'appui dans la bague filetée augmente la distance de roulement, entraînant un 15% amélioration du hub raideur.

Qui LightCarbon Les roues sont construites avec DT180 hubs?

DT180 roue carbone de route -rim frein

- breveté 255 haut tg Résine RIM de carbone, moins que 0,5% freinage échec.

- rét suisse 180s moyeux pour frein à rebord (avant 5x100qr, arrière 5x130QR).

- SRAM 12S XDR freehub corps.

- Sapim Rayon CX rayons, lumière et raide.

- 2 années ' Qualité Garantie.