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Cadre de vélo de route en carbone avec frein à disque Super léger LightCarbon avec tige - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Acheminement interne des câbles avec tige spécifique - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat , 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Paire de roues de route à rayons en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec frein sur jante - Moyeux R65 Système Ratchet 54T, roulements céramiques - Rayons entièrement en carbone, super légers, rigides et aérodynamiques - Jantes carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option - Prêt pour le tubeless, convient aux pneus 700*25C-45C - 2 ans de garantie qualité more
2020 nouveau DT Swiss 180 EXP roue de carbone de moyeu
DT Swiss a lancé leur 2020 Nouveaux hubs série 180 - ultime dans la légèreté, la rigidité et la performance.
Le nouveau DT180 Les hubs sont présentés avec de nouveaux clochets EXP Technologie et céramique Roulements.
Les principales caractéristiques de 2020 nouveau DT180 Les hubs sont aussi Suivant:
Maintenance simple
Le raffiné endcaps sont simplifiés pour sans outil démontage, faisant la maintenance facile.
Freehub conversion de corps
Le ultra-fiable freehub Le système transfère les charges de pédalage les plus élevées entraînant une alimentation directe Transmission.
Tout DT Swiss Rachet System Hubs peut être converti. soutenu par le sans outil Conception, la conversion de différents freehub juste prendre quelques-uns secondes.
La facultative freehub Corps sont:
Route -Sram Xdr 12 Vitesse.
MTB -Sram XD 11 / 12 Vitesse, Shimano Microspline 12 Vitesse.
encore plus léger
Dans le système de cliquet de version plus ancienne, il y a deux ressorts à l'intérieur pour fonctionner correctement car la cliquet inboard n'a pas été fixée au moyeu Shell. La fusion du cliquet et de la bague filetée dans le cliquet exp Hub augmente non seulement la durabilité, il réduit également le nombre total de composants, en utilisant un ressort unique, entraînant une diminution du poids du freehub Système.
plus de précision et de douceur
Les anciens systèmes nécessitaient deux ressorts coniques qui ont assuré l'angle correct entre les deux ratches. La connexion fixe entre le cliquet intérieur et la coquille de moyeu du nouveau rochet EXP Le système garantit que la cliquet interne est toujours alignée sur le bon angle permettant l'utilisation d'un ressort cylindrique unique entraînant un engagement complet plus rapide et donc une augmentation de la fiabilité.
En cours d'exécution Sinc Les roulements en céramique apportent l'avantage décisif avec leur Roulement extrêmement bas Résistance.
super fiabilité
Ce qui rend les hubs du système à cliquet supérieurs est le fait que toutes les dents de chacun des ratches s'engagent simultanément chaque fois. Dans le cas de pilets, la surface d'engagement est plutôt petite. Avec le système à cliquet, toute la face avant s'engage, créant beaucoup plus petit point Charges.
En utilisant 36 dents dans le nouveau système de rachet, la fiabilité est même améliorée.
raideur accrue
La rigidité du moyeu est significativement définie par la distance des roulements. Pour Performances optimales Il est important de maximiser cette distance, qui est limitée par la taille de la freehub Système.
Dans l'ancien système de rachet, le Conducteur le roulement doit être placé à côté de la bague filetée et donc la distance ne pouvait pas être augmenté.
L'intégration du côté lecteur L'appui dans la bague filetée augmente la distance de roulement, entraînant un 15% amélioration du hub raideur.
Qui LightCarbon Les roues sont construites avec DT180 hubs?
DT180 roue carbone de route -rim frein - breveté 255 haut tg Résine RIM de carbone, moins que 0,5% freinage échec. - rét suisse 180s moyeux pour frein à rebord (avant 5x100qr, arrière 5x130QR). - SRAM 12S XDR freehub corps. - Sapim Rayon CX rayons, lumière et raide. - 2 années ' Qualité Garantie. DT180 Roue de carbone de route -Disc frein - Aero et poids de la route de carbone léger pour le disque frein. - DT Swiss 180s moyeux pour frein à disque, serrure centrale (avant 12x100ta, arrière 12x142ta). - SRAM 12S XDR freehub corps. - haut de gamme Sapim Rayon CX rayons, lumière et Aero - 2 années ' Qualité Garantie. DT180 MTB roue carbone -Boost - Conception asymétrique MTB jantes en carbone, sans chambre de chambre prêt. - DT Swiss 180s MTB boost hubs, serrure centrale (avant 15x110ta, arrière 12x148ta). - Avec shimano Microspline 12S, SRAM 11s / 12s XD freehub facultatif. - Sapim Rayon CX Spokes, Aero Et léger - 2 années ' Qualité Garantie. 
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2021 nouveau LightCarbon Cadre de carbone de suspension complète LCFS947suivante :
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