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Cadre LightCarbon Gravel avec rangement pour tube diagonal à micro-suspension et guidon

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Cadre de carbone à vélo de gravier à carbon léger avec micro suspension et guidon intégré - Moteur: Bafang M820, 36V / 250W - Batterie: BT F100.B360.C-36V: 10AH, 360Wh - Addition de pneus max 700c * 47c Vraiment - cintre de dérailleur arrière UDH more
SEMPORT DE BUTTERFLY LIGHTCARBON C68DB Ultra Light Road Disch Full Carbon Spoke Wheelset - BUIT AVEC UNIQUE REMBRES DE CARBONE DE BUTTERFLY - Largeur externe de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Hub des roulements en céramique C68DB, structure Rachet 36t - LC CS1 SPOORS DE CARBONE FULL, Super Lumière, rigides et Aero - Shimano 11/12S ou SRAM 12S XDR Cassette Body - 2 ans de garantie de qualité more
Guidon aérodynamique intégré super léger en carbone -Â SuperÂ Potence de cintre intégrée au design aérodynamique - Fabriqué en fibre de carbone Toray T1000, super légeret rigide - Compatible pour le routage complet des câbles internes et semi-internes - Conçu avec un support d'ordinateur de vélo en carbone - 2 ansâÂ garantie more
Cadre LightCarbon Gravel avec stockage de tube diagonal à micro-suspension et tige - Avec système Micro Suspension - Patte de dérailleur arrière UDH - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Disque à montage plat avant 140 mm/160 mm, arrière 160 mm - Acheminement interne complet des câbles avec tige - Patte avant M12x100/arrière M12x142mm - Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm) - Dégagement maximal des pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' more
Fourche de gravier de course de fourche de gravier de frein à disque LightCarbon 700C - Fabriqué en fibre de carbone Toray T700 - Monter un pneu max 700*50C ou 650B*1,95'' - Patte d'axe traversant M12*100 mm - Conçu avec un support de garde-boue - Conception Aero Fin pour cacher l'étrier de frein - Avec options à 3 rivets et sans rivets - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec rangement pour tube diagonal à micro-suspension et guidon - Avec système Micro Suspension - Patte de dérailleur arrière UDH - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Dégagement maximal des pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' - Disque à montage plat avant 140 mm/160 mm, arrière 160 mm - Acheminement entièrement caché des câbles - Patte avant M12x100/arrière M12x142mm - Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm) more
LightCarbon 29er Light XC Cadre en carbone à suspension complète Routage interne des câbles - Acheminement des câbles interne entièrement caché - Cadre carbone VTT cross country 29 pouces - Pour amortisseur arrière 190*45mm (montage standard) - Patte de dérailleur arrière UDH - Support inférieur fileté BSA-73 - Décrochage de l'axe traversant Boost 12*148mm more

Cadre LightCarbon Gravel avec rangement pour tube diagonal à micro-suspension et guidon

- Avec système Micro Suspension

- Patte de dérailleur arrière UDH

- Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques)

- Dégagement maximal des pneus 700C*47C ou 650B*1,95''

- Disque à montage plat avant 140 mm/160 mm, arrière 160 mm

- Acheminement entièrement caché des câbles

- Patte avant M12x100/arrière M12x142mm

- Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm)

article non.:
LCG087-D
origine du produit:
China
Paiement:
Paypal, Bank transfer
Couleur:
UD matt(customized painting acceptable)

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spécification
La technologie

Cadre LightCarbon Gravel avec micro suspension , stockage sur tube diagonal et potence

Cadre	LightCarbon Gravel Carbon Cadre With Micro Suspension Système
Matériel	Fibre de carbone Toray T700+T800 haut module
Taille	S, M, L
Fourchette	Fourche carbone LightCarbon spécifique gravel, 509g+/-15g
Taille du guidon	380/400/420/440mm
Taille de la tige	90/100/110/120mm
Tube de direction	Douille de direction droite 1 1/2'' (supérieur 52 mm inférieur 52 mm)
Poids(+-40g)	1450g/Petit 1480g/Moyen 1510g/Grand
Tige de selle	31,6x400mm. Option 1 : SP03 (0 décalage, 207+/-10g). Option 2 : SP02 (décalage de 25 mm, 193+/-10 g)
Boîtier de pédalier	T47*P1.0 (largeur 85,5 mm)
Dégagement maximal des pneus	700C47C ou 650B1,95''
Plateau Max	Si vous utilisez un seul plateau, max 40T. Si vous utilisez un double plateau, max 50/34T.
Type de support de frein	Montage plat avant 140 mm ou 160 mm, arrière 160 mm (longueur du boulon d'étrier de frein : 38,2 mm)
Abandon	Avant 12100 mm TA Arrière 12142 mm TA
Cintre	UDH
Norme d'essai	ISO4210
Garantie	2 ans

Tableau de géométrie et de taille du jeu de cadres LightCarbon Gravel LCG087-D

Taille	S	M	L
HAUTEUR DU CORPS (Référence)	155 - 164cm	165 - 173cm	174 - 183cm
Remarques concernant la taille du corps	À titre de référence uniquement, peut varier en raison des différentes proportions du corps.
LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE	190mm	220mm	230mm
ATTENTION	369mm	385mm	401mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL	524,3mm	545,7 mm	565,7 mm
PILE	541,7 mm	560,6 mm	581,3mm
EMPATTEMENT	1020,3 mm	1043,4 mm	1061,9 mm
LONGUEUR DE LA CHAÎNE	430mm	430mm	430mm
CENTRE AVANT	601,5 mm	624,5mm	642,9 mm
GOUTTE BB	75mm	75mm	75mm
HAUTEUR DU BB	286mm	286mm	286mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE	74°	74,5°	73,5°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION	69,5°	69,5°	70°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE	447mm	477mm	507mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION	120mm	140mm	160mm
HAUTEUR D'ENQUÊTE DU VÉLO (700C*47C)	742,8 mm	776mm	798,6 mm
FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE	50mm	50mm	50mm
LONGUEUR DE FOURCHE, PLEINE	396mm	396mm	396mm
SENTIER	81,8 mm	81,8 mm	78,4 mm

Routage des câbles entièrement caché du cadre Gravel LCG087-D

A - Acheminement des câbles du dérailleur arrière

B - Acheminement des câbles de frein à disque arrière

C - Acheminement des câbles du dérailleur avant

D - Acheminement des câbles de frein à disque avant

Tous les câbles sont cachés à l'intérieur, ils entrent dans le cadre à partir d'entretoises spécifiques sous la tige. Une telle conception d'acheminement des câbles cachés rend le vélo complet propre et doté d'un meilleur aérodynamisme.

Conception du système de micro-suspension

Micro Suspension System

La forme progressive du tube de hauban et de base, l'insert en élastomère et la petite liaison à l'intérieur forment le système de micro suspension du cadre en gravier LightCarbon LCG087-D.Le hauban arrière et la base sont dotés d'une conception spécifique en carbone pour fonctionner comme un ressort à lames, avec zones de flexion pour permettre le mouvement des haubans arrière. L'insert en élastomère aide à absorber les chocs provenant de la roue arrière. La petite tringlerie à l'intérieur est dotée de roulements qui permettent aux supports arrière de se déplacer librement. L'ensemble du système fonctionne ensemble pour offrir un meilleur confort et des performances conformes dans des conditions tout-terrain.

Conception de rangement pour tube diagonal (avec petit sac en option)

L'espace de stockage du tube diagonal est un sauveur pour les articles divers. Des clés ? Du gel énergétique ? Chambre à air de rechange ? Ou des outils portables ? LCG087-D veut leur offrir un « foyer ». L'espace de stockage est une solution pour les déplacements longue distance en extérieur de haute intensité. L'objectif est de résoudre le problème du placement de certains articles divers nécessaires à la conduite en extérieur. Nous avons profité du grand espace du tube diagonal et avons conçu un système de stockage pouvant accueillir 2 sacs de stockage de 200 ml. Le couvercle spécifique est également conçu avec un trou standard pour porte-bidon. Ainsi, en plus de l'espace de stockage, un porte-bidon peut également être installé comme sur les vélos courants.

Aero Fin Design pour masquer l'étrier de frein

Il existe également deux autres fonctionnalités dans le cadre LightCarbon Gravel LCG087-D. L'un est UDH ( Patte de dérailleur universelle ), l'autre est un étrier de frein avant caché. Comme le montre l'image ci-dessus, la fourche spécifique est conçue avec "Aero Fin" qui permet de cacher le frein avant étrier. En regardant du côté de l'aileron, l'étrier de frein avant n'est pas visible. Une telle conception aide à réduire la résistance au vent de l'étrier de frein et à augmenter considérablement l'aérodynamisme. En outre, il fonctionne également comme protecteur pour l'étrier de frein avant, prolongeant sa durée de vie. Un autre avantage de cette conception unique est qu'elle donne à la fourche un aspect exceptionnel parmi les fourches de gravier courantes. Meilleur aérodynamisme et look plus unique !

Technologie de mandrin en latex 3D utilisée dans notre production de cadres en gravier de carbone

photo réelle du mandrin en latex 3D

Mandrin latex 3D appliqué sur châssis

Utilisez la toute dernière technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc.

Une telle technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures). Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.

Coupe transversale du cadre en carbone Gravel LCG087-D

Deux versions (sans trou de rivet et trou à 3 rivets) en option

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

La fourche gravel en carbone par défaut pour la LCG087-D est sans trous de rivets sur le côté. Étant donné que certains cyclistes peuvent avoir l'intention de mettre de petits bagages ou des bouteilles sur les bras de fourche, il existe également une autre version de fourche à gravier en option, c'est-à-dire avec 3 rivets des deux côtés du bras de fourche. Si vous préférez une fourche avec des trous rivetés, merci de nous le faire savoir lors de votre commande.

Deux versions de tige de selle SP02 et SP03

SP02 and SP03 seat post optional