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Cadre de Gravel LightCarbon avec micro-suspension, rangement sur le tube diagonal et potence intégrée - Avec système Micro Suspension - Patte de dérailleur arrière UDH - Tige de selle 31,6 mm (compatible tige de selle télescopique) - Disque Flat Mount avant 140 mm/160 mm, arrière 160 mm - Acheminement interne complet des câbles avec la potence - Pattes de fourche avant M12x100/arrière M12x142 mm - Boîtier de pédalier T47*P1.0 (85,5 mm) - Dégagement maximal des pneus 700C*47C ou 650B*1,95'' more
Test de rigidité latérale
Test de rigidité latérale pour les jantes LightCarbon
Le test de rigidité latérale de jante de vélo est un test qui mesure la rigidité ou la rigidité d'une jante de vélo dans la direction latérale, qui est perpendiculaire au plan de la roue. Ce test est important pour évaluer les performances et la sécurité d'une roue de vélo, en particulier dans les applications de course ou de haute performance, où une manipulation et une stabilité précises sont essentielles.
Le test implique généralement le montage de la roue sur un gabarit ou un montage spécialisé qui peut appliquer une charge latérale à la jante. La charge est appliquée en divers points autour de la circonférence de la jante, et la déflexion ou la déformation résultante est mesurée et enregistrée. La rigidité ou la rigidité de la jante peut ensuite être calculée et comparée aux normes de l'industrie ou à d'autres jantes similaires.
La rigidité latérale est essentielle pour une conduite sûre et stable, en particulier lors de situations à grande vitesse et à forte contrainte telles que la course ou la conduite agressive. Une jante trop flexible peut entraîner une mauvaise maniabilité, une stabilité réduite et des situations potentiellement dangereuses pour le cycliste. Par conséquent, il est crucial de tester et de garantir la rigidité latérale appropriée des jantes de vélo pour garantir la sécurité et les performances du cycliste.
Ci-dessous un exemple de cas de test de rigidité latérale sur jante route Lig htCarbon RD25-38C :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Rapport de test de rigidité latérale
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| Modèle de jante： | RD25-38C | Élément d'essai： | Rigidité latérale | |||||||||||||
| Date d'essai： | 2022/6/12 | Lester: | 387g | |||||||||||||
| Tisser: | DU | Quantité: | 1 PCS | |||||||||||||
| Charger: | 40kgf | Trou: | 24H | |||||||||||||
| Condition d'essai : | Appliquez une force de 20 kgf, testez 3 fois. | |||||||||||||||
| Norme d'essai： | Ne devrait pas y avoir de fissure sur la jante après avoir appliqué une force de 20 kgf. | |||||||||||||||
| Résultat du test: | Numéro de poste | Charge maximale | Déformation maximale | |||||||||||||
| #1 | 20kgf | 6,08 mm | ||||||||||||||
| #2 | 20kgf | 6,06 mm | ||||||||||||||
| #3 | 20kgf | 6,07 mm | ||||||||||||||
| Déformation Mmax = 6,2 mm, lorsque la force de retrait est de 0 kgf, déformation = 0 mm | ||||||||||||||||
| Poste d'essai : | Trou de valve plus 2 positions aléatoires. | |||||||||||||||
| Photo du test : |  |
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| Jugement définitif: | Qualifié (Réussite) | |||||||||||||||
précédente :
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