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Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Paire de roues de route à rayons en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec frein sur jante - Moyeux R65 Système Ratchet 54T, roulements céramiques - Rayons entièrement en carbone, super légers, rigides et aérodynamiques - Jantes carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option - Prêt pour le tubeless, convient aux pneus 700*25C-45C - 2 ans de garantie qualité more
Test de tension des rayons
Test de tension des rayons pour les jantes LightCarbon
Le test de tension des rayons est un processus de mesure de la tension des rayons sur une roue de bicyclette. Il s'agit d'une étape critique pour s'assurer que la roue est correctement construite et ajustée, car une tension incorrecte des rayons peut entraîner un certain nombre de problèmes, tels qu'une conduite inégale et instable, le vacillement de la roue, etc. Une bonne tension des rayons est essentielle pour la stabilité, la durabilité, les performances et les problèmes d'identification de la roue.
1, stabilité de la roue : si la tension des rayons est inégale, la roue peut devenir instable et bancale, ce qui entraîne une conduite dangereuse.
2, Durabilité : Une roue avec une tension de rayon inégale peut également entraîner une concentration de contraintes dans certains rayons, les faisant se casser plus rapidement et entraînant la nécessité de réparations coûteuses et chronophages.
3, performance : une bonne tension des rayons est essentielle pour des performances optimales, car elle garantit une rotation fluide, un meilleur transfert de puissance et une efficacité globale pendant la conduite.
4, identification des problèmes : un test de tension des rayons peut également aider à identifier tout problème avec la roue ou les rayons, permettant des réparations et un entretien en temps opportun. Par conséquent, un test de tension des rayons est essentiel pour la sécurité, la longévité et les performances d'une roue de vélo.
Ci-dessous un exemple de cas de test de tension de rayon sur jante carbone vtt LightCarbon UAD935GP-XC :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Parlé Tensi sur le rapport de test |
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Modèle de jante: | UAD935GP-XC | Élément d'essai: | Tension des rayons | |||||||||||||||
Date d'essai: | 2022/9/5 | Lester: | 320g | |||||||||||||||
Tisser: | DU | Quantité: | 1 PCS | |||||||||||||||
Numéro de pile: | D1L21 | Trou: | 28H | |||||||||||||||
Condition de test: | 1. La jante est fixée sur le montage spécial. 2. Taux de montée du nez 10 mm/min. 3. Appliquez une force sur le trou de rayon de 300 kgf. 4. Sept trous différents ont été testés séparément. |
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Norme de test: | Une fois que la tension atteint 300 kfg, il ne doit y avoir aucune fissure ou renflement dans le trou de rayon. | |||||||||||||||||
Résultat du test: | Emplacement du trou | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||||
Test de tension des rayons (300 kgf) | normal | normal | normal | normal | normal | normal | normal | |||||||||||
Juge | D'ACCORD | D'ACCORD | D'ACCORD | D'ACCORD | D'ACCORD | D'ACCORD | D'ACCORD | |||||||||||
Photo du test : | ||||||||||||||||||
Jugement définitif: | Qualifié (Réussite) |
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