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LightCarbon 29er Light XC Cadre en carbone à suspension complète Routage interne des câbles - Acheminement des câbles interne entièrement caché - Cadre carbone VTT cross country 29 pouces - Pour amortisseur arrière 190*45mm (montage standard) - Patte de dérailleur arrière UDH - Support inférieur fileté BSA-73 - Décrochage de l'axe traversant Boost 12*148mm more
Cadre de vélo de route en carbone avec frein à disque Super léger LightCarbon avec tige - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Acheminement interne des câbles avec tige spécifique - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat , 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Contrôle de qualité
Contrôle de la qualité du cadre de vélo en carbone
1. Vérifiez s'il y a une fuite d'air lorsque le cadre en carbone est formé. Mettez le cadre immergé dans l'eau, remplissez l'air du cadre par un pistolet à air. S'il n'y a pas de bulle, le cadre de détermination est en bon état, puis passez à l'étape suivante. Cette étape était l'inspection QC la plus stricte, les produits de fuite ne peuvent pas être réparés et expédiés, parce que la fuite affectera la résistance structurelle, uniquement pour la ferraille.
2. Vérifier la planéité sur la plate-forme, châssis fixe BB, avec faux châssis fixe de moyeu après la griffe, simulation de roue sur le châssis . 3 & amp; 4 images fixent le cadre sur la plate-forme pour vérifier si les côtés gauche et droit du support de siège arrière et du support de chaîne sont parallèles. Si OK, passez au processus suivant. Sinon, retournez à la réparation.
5. Inspectez le cadre latéral droit sur la plateforme avec des jauges de hauteur de précision, et ajustez les données de hauteur au centre du cadre BB et revenez à zéro.
6. Ajustez la jauge de hauteur au centre du cadre pour mesurer lentement le long de la ligne de filière du tube diagonal du cadre. La jauge de hauteur à la position du tube diagonal près du tube de direction s'arrête comme indiqué sur la photo 7
Vérifiez si le centre de la jauge de hauteur est au même endroit que le tube diagonal du cadre avec une tolérance de 1,5 mm si dans cette plage, déterminer OK, autrement , il doit être réparé.
7. Utilisez la même méthode que l'étape 6 ci-dessus pour vérifier le tube supérieur . Les éléments de contrôle ci-dessus concernaient le cadre Alignement , Si les roues avant et arrière ne sont pas au même centre, le problème de désalignement des roues se produira.
10. La jauge de hauteur est mise à zéro sur le côté intérieur de la griffe droite du cadre pour confirmer si le point central de la largeur de la butée arrière du cadre est sur la même ligne centrale que la ligne centrale du BB, la tolérance est de 1,5 mm.
11. Vérifiez si les crochets gauche et droit sont sur le même plan que le dispositif de contrôle du plan de la rainure du crochet. Il n'y a aucune exigence de tolérance pour cette vérification, mais elle est garantie d'être sur le même plan, comme les crochets gauche et droit ne sont pas sur le même plan après l'accumulation de roue, il y aura une déviation gauche et droite et influencera la conduite.
12. Quand la gauche et la droite dans la photo 11 devait être sur le même plan, le mode de vérification de la position des pneus de la figure 13 a été ajouté, fixant le posemètre dans la fente de vérification du cadre et mesurant les données sur les côtés gauche et droit du hauban. , la valeur d'Ar Triangle de AB est inférieure à 1 MM (route ), et A-B est inférieure à 1,5 mm (Mtb). Sinon, il doit être corrigé.
14. Vérifiez si la taille du tube de direction selon la production standard définie par la FSA, cette méthode de test est GO / Ng.
15. Vérifiez que les dimensions du frein à disque sont conformes aux spécifications Shimano. Ce test est GO / Ng.
16. Vérifiez le Cadre E-BIKE l'assemblage du moteur fait partie du réglage de la taille et du support de batterie les usages les gabarits de maquette.
21. Selon la conception du cadre des dimensions géométriques et la taille de l'assemblage d'inspection de tolérance, et selon la conception de la structure, définissez un poids standard d'inspection de 100%, tel que pic 18, pic 19, pic 20, le rapport d'inspection final de chaque rack a une expédition finale rapport, comme le montre la figure 21, qui enregistre les dimensions et le poids que les données inspectées conserveront pendant deux ans.
Nous avons également une assurance pour nos produits.
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