Test De Gonflage Pour Jantes LightCarbon

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Test de gonflage

Test de gonflage pour jantes LightCarbon

Le test de gonflage des jantes en carbone est une procédure permettant de déterminer la pression maximale de sécurité des pneus pouvant être utilisée avec une jante en fibre de carbone. Ce test est important car les jantes en fibre de carbone ont des propriétés différentes des jantes en aluminium traditionnelles et peuvent ne pas être en mesure de résister à la même pression. Dans ce test, deux paramètres, la planéité et la rondeur, ont été principalement retenus pour refléter la qualification .

La planéité indique si la jante est déformée ou pliée et n'est plus parfaitement plate. Cela peut faire vaciller la roue et créer des vibrations lors de la conduite, qui peuvent être ressenties dans le volant ou dans tout le véhicule. La rondeur fait référence au fait que la jante est parfaitement ronde ou non. Si la jante n'est pas parfaitement ronde, cela peut également faire vaciller la roue et créer des vibrations lors de la conduite.

Ci-dessous un exemple de cas de tension de gonflage sur jante de frein à disque vtt route LightCarbon RD25-38C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Rapport de test d'inflation

Modèle de jante：

RD25-38C

Élément d'essai：

Tension d'inflation

Date d'essai：

2022/6/19

Lester:

390g

Tisser:

Quantité:

1 PCS

Pression d'air maximale：

140 psi

Trou:

24H

Condition d'essai :

1. Gonflez à une pression d'air de 140 psi sur le trou de valve pour tester.
2. Placez la jante sur le plateau tournant d'essai et alignez le comparateur à cadran avec le milieu du bord du frein.
3. Tournez la jante une fois et notez les valeurs maximum et minimum du comparateur à cadran. La différence entre les deux est la planéité du bord de freinage.

Norme de test：

1. Aucun bruit aigu, renflement ou déformation après le gonflage à 140 psi. 2. Planéité du bord de frein ≤ 0,3 mm. Rondeur de la jante ≤ 0,3 mm.

Résultat du test:

1. Pas de bruit aigu, de renflement ou de déformation.
2. Planéité 0,15 mm. Rondeur 0,2 mm.

Photo du test :