Conception entièrement interne du routage des câbles

Il ne fait aucun doute que le routage interne complet des câbles est plutôt joli. Ce cadre de vélo électrique en carbone 29 pouces à suspension complète est doté d'une conception de routage interne des câbles.  Combinaison parfaite de géométrie professionnelle et de conception de routage interne complet des câbles. Ce design est vraiment joli et propre une fois le vélo entier assemblé.

A : Acheminement des câbles du dérailleur arrière  

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Casque et entretoises inclus pour un acheminement entièrement caché des câbles

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Technologie de mandrin 3D en latex

Utilisez la toute dernière technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc. Une telle technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures). Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.

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Compatible avec le nouveau moteur Bafang M820 et la batterie BT F014 F100

Roulements Enduro Max utilisés dans le cadre de VTT électrique LCE930

Le cadre de vélo électrique à suspension complète LCE930 utilise des roulements End uro de haute qualité pour optimiser les performances du système de suspension. La série Enduro Bearing MAX a une histoire de près de 20 ans et une capacité de charge 35 à 40 % supérieure à celle des roulements radiaux standard. Les roulements haut de gamme sur ce cadre ont apporté une meilleure expérience à de nombreux clients cyclistes.

Couverture anti-boue/limon

Cadre en carbone Bafang e-vtt LCE930 conçu avec un couvercle anti-boue, il peut empêcher la boue de couler dans le moteur et l'amortisseur de suspension arrière. Sous sa protection, la fonction de fonctionnement du moteur et les chocs ne seront pas perturbés, fonctionnant plus stablement et ayant une durée de vie plus longue. 

Dans une certaine mesure, il joue également un rôle en facilitant vos travaux d’entretien et de nettoyage.

Compatibilité des amortisseurs arrière

L'amortisseur arrière à tourillon de 185 x 55 mm fonctionnera sur ce cadre. Grâce à la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre, il y a suffisamment d'espace pour accepter l'amortisseur arrière avec une conception en ferroutage et une conception en bobine . L'amortisseur arrière est efficace pour diriger le vélo en toute confiance afin de défier les terrains montagneux accidentés du cross-country. Il aide également à absorber facilement les petits et grands coups et fournit un soutien relativement constant et stable tout au long de l'aventure.

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Fourche adaptée au cadre de vélo électrique LCE930

Notre cadre de vélo électrique tout suspendu  LCE930 est conçu pour les fourches de direction coniques, avec un diamètre supérieur de 1 1/8'' (28,6 mm) et inférieur de 1 1/2'' (39,8 mm). Des fourches AM à suspension intégrale avec patte d'essieu traversant boost (15*110 mm) et déport de 44 mm sont recommandées.

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Patte de dérailleur universelle

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Protecteur de base

Nous savons tous que la chaîne heurte toujours la base lorsque vous sautez ou franchissez des bosses, cela apporte non seulement du bruit mais aussi des cicatrices sur votre vélo bien-aimé. Le protecteur de base d'amortissement de haute qualité ci-dessus vous aidera à minimiser le  bruit de cliquetis et à très bien protéger la base. Le protecteur de base ne pèse que 27 grammes. 

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Cadre complet de vélo électrique à suspension complète LCE930