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Nouveau cadre de gravel en carbone avec système de potence intégré

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Nouveau cadre de gravel en carbone avec système de potence intégré

- Conception avec rangement dans le tube diagonal

- Boîtier de pédalier fileté T47 (85,5 mm)

- Patte de dérailleur arrière UDH

- Dégagement maximal des pneus 700*50C ou 650B*2.1'' ou 29er*1.95''

- Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm

- Patte de fixation avant M12x100/arrière M12x142 mm

- Garantie de qualité de 2 ans

  • article non.:

    LCG071S-PRO

  • origine du produit:

    China

  • Paiement:

    Paypal, Bank transfer

  • Couleur:

    UD matt(customized painting acceptable)
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  • spécification
  • La technologie

LightCarbonKit cadre Gravelavec rangement dans le tube diagonal et potence

    

Cadre

Kit cadre Gravel LightCarbon avec rangement dans le tube diagonal et potence

Matériau

Fibre de carbone Toray haut moduleT700+T800fibre de carbone

Taille

49, 52, 55, 58 (cm)

Fourche

Fourche gravel en carbone spécifique LightCarbon,495+-15g

Taille de la potence 90/100/110/120mm,140+-5g

Tube de direction

Tube de direction droit 1 1/2'' (haut 52mm bas 52mm)

Poids(+-40g)

1110g/49cm

1140g/52cm

1170g/55cm

1200g/58cm

*Le poids inclut le couvercle du tube diagonal

Tige de selle

Option 1 : SP02 (déport de 25mm, 193+/-10g). Option 2 : SP03 (déport de 15mm, 192+/-10g)

Boîtier de pédalier

T47 fileté *P1.0 (largeur 85,5mm)

Dégagement maximal des pneus

700*50Cou 650B*2.1'' ou 29er*1.95''

Plateau maximal 1) Si vous utilisez un pédalier Shimano, plateau double maximal 54-40T, plateau simple maximal 42T (les tailles inférieures conviennent toutes).
2) Si vous utilisez un pédalier Sram, plateau double maximal 54-41T, plateau simple maximal 42T (les tailles inférieures conviennent toutes)

Type de fixation de frein

Frein à disque à fixation plate Shimano (longueur des boulons de frein à disque 38,2mm)

Patte de cadre
 Avant 12*100mm, arrière 12*142mm axe traversant.Patte de dérailleur UDH
Groupe Compatible avec les groupes mécaniques et Di2(Non compatible avec les anciens dérailleurs arrière sans B-LINK, par exemple les anciens105 5800) 
Norme d'essai ISO4210
Garantie 2 ans


Deux versions de tige de selleSP02 EtSP03

SP02 and SP03 seat post on gravel frame


LCG071S-PRO GLe cadre gravel sera livré par défaut avec la tige de selle SP02 (déport de 25 mm).Si vous’souhaitez remplacer la tige de selle par la SP03 (déport de 15 mm), le supplément est de 10 $ US, et veuillez indiquer que vous avez besoin de la tige de selle SP03 lors de la commande.



Géométrie et tableau des tailles du kit cadre de vélo gravel LightCarbon LCG071S-PRO


Geometry of gravel bike frame


TAILLE 490 520 550 580
TAILLE DU CORPS (référence) 165-172 cm 173-179 cm 180-186 cm 187-194 cm
Remarques concernant la taille du corps À titre indicatif uniquement, peut varier en fonction des différentes proportions corporelles
LONGUEUR D'INSERTION DE LA TIGE DE SELLE 180 mm 220 mm 250 mm 270 mm
REACH 374,1 mm 377,5 mm 386mm 397,1mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTALE 535mm 550mm 575mm 595mm
HAUTEUR DU CADRE 542,6mm 563,4mm 598,6mm 627,1mm
EMPATTEMENT 1008,9mm 1014,5mm 1029,6mm 1049,8mm
LONGUEUR DES BASES 430mm 430mm 430mm 430mm
CENTRE AVANT 593,8mm 599,4mm 614,5mm 634,5mm
ABAISSEMENT DU BOÎTIER DE PÉDALIER 70mm 70mm 70mm 70mm
HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER 285mm 285mm 285mm 285mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE 73,5° 73° 72,5° 72,5°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 71° 71,5° 72° 72°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE 490mm 520mm 550mm 580mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 120mm 140mm 175mm 205mm
HAUTEUR D'ENJAMBEMENT DU VÉLO (700C*53C) 776,4mm 793,4mm 833,4mm 863,9mm
HAUTEUR D'ENJAMBEMENT DU VÉLO (650B*2.1") 766,4mm 783,4mm 823,4mm 853,9mm
DÉPORT DE FOURCHE/OFFSET 50mm 50mm 50mm 50mm
LONGUEUR TOTALE DE LA FOURCHE 397mm 397mm 397mm 397mm
CHASSE 69,3mm 66,1mm 62,7 mm 62,7 mm


Kit cadre Gravel Carbon LCG071S-PRO avec acheminement interne complet des câbles

gravel bike frame cable routing

A - Acheminement du câble du dérailleur arrière

B - Acheminement du câble du frein à disque arrière

C - Acheminement du câble du dérailleur avant

D - Acheminement du câble du frein à disque avant


Conception de rangement dans le tube diagonal (avec petit sac en option)




L'espace de rangement du tube diagonal est une solution idéale pour les petits accessoires. Des clés ? Un gel énergétique ? Une chambre à air de rechange ? Ou des outils portables ? LCG071S-PRO veut leur offrir un « chez-eux ». Cet espace de rangement est une solution pour les sorties de longue distance à haute intensité en extérieur. L'objectif est de résoudre le problème du rangement de certains accessoires indispensables au cyclisme en extérieur. Nous avons exploité le grand volume du tube diagonal et conçu un système de rangement pouvant accueillir 2 sacs de rangement de 200 ml. Le couvercle spécifique est également conçu avec un trou standard pour porte-bidon. Ainsi, en plus de l'espace de rangement, un porte-bidon peut aussi être installé comme sur les vélos classiques.


Deux versions de fourche disponibles en option

Two Gravel Fork Versions Optional

 La fourche gravel en carbone par défaut est équipée de 3 rivets de chaque côté du fourreau de fourche. En tenant compte du fait que certains cyclistes ne souhaitent pas placer de petits bagages ou des bidons sur les fourreaux de fourche (ce qui pourrait gêner la maniabilité), cette fourche gravel propose une autre option, à savoir l'absence de trous de rivets de chaque côté. Si vous préférez une fourche sans trous de rivets, veuillez nous en informer lors de votre commande.



Rack Mount Design


gravel bike frame 25mm off-set seat post

Conception spéciale pour le tube supérieur


Tige de selle avec déport de 25 mm, offrant un meilleur confort pour le cyclisme longue distance.

Le tube supérieur est aminci à la position proche du tube de selle, ce qui contribue à réduire les vibrations et à améliorer le confort.


ÉconomiqueBoîtier de pédalier T47 (roulements en acier)

Economical T47 BB (Steel Bearings)


Boîtier de pédalier T47 haut de gamme de marque CEMA (roulements en céramique)

High-end CEMA Brand T47 BB

Outil d'installation de boîtier de pédalier T47 en option (pour CEMA T47 BB, vendu séparément)


Le boîtier de pédalier fileté T47 devient de plus en plus populaire. De nombreuses grandes marques fabriquent également leurs nouveaux cadres avec un boîtier de pédalier T47. Il existe principalement 3 options de boîtier de pédalier T47 pour correspondre aux différents pédaliers : diamètre intérieur de 24 mm pour les pédaliers standard Shimano, diamètre intérieur de 29 mm pour les pédaliers Sram DUB, et diamètre intérieur de 30 mm pour les pédaliers utilisant les standards BB30/BB386. Pour faciliter l'utilisation par nos clients, nous proposons le boîtier de pédalier T47 comme option payante,Non inclus par défaut.Si vous souhaitez acheter un boîtier de pédalier auprès de nous avec nos cadres en carbone, veuillez nous indiquer si vous avez besoin du modèle économique ou du modèle de marque CEMAT47 (les coûts sont différents), ainsi que la taille (24/28,99/30), afin que nous puissions vous établir un devis en conséquence. De plus, si vous ne disposez pas d'un outil d'installation de boîtier de pédalier T47 adapté, vous pouvez acheter l'outil (pour CEMA T47) avec votre commande.


Technologie de mandrin en latex 3D utilisée dans la production de nos cadres en carbone


real photo of our cross-section 3D latex mandrel applied on frame
photo réelle de notre section transversale
 mandrin en latex 3D appliqué sur le cadre


Utilise la technologie la plus récente de mandrin 3D en latex monobloc et de moulage.

Cette technologie aide à optimiser l'alignement et la résistance de la fibre de carbone, et à éviter les plis internes (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures)

Même avec le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %. 


Cadres LightCarbon produits avec 3D Latexandrel contreAutres cadres
3D latex mandrel produce Products 3D latex mandrel produce Products


Le mandrin en latex 3D monobloc aide à créer une face intérieure lisse du cadre.

Pour obtenir la même résistance, la méthode traditionnelle nécessite une épaisseur de 1 mm à 1,2 mm, tandis que cette nouvelle technologie ne requiert qu'une épaisseur de 0,5 mm à 0,8 mm. Ainsi, nous sommes en mesure de rendre le cadre environ 15 % plus léger, tout en conservant la même résistance.
L'image ci-dessus montre un cadre fabriqué avec la technologie traditionnelle et la nouvelle technologie latex 3D, la méthode traditionnelle présentant de nombreux plis et bulles à l'intérieur. Pour le mandrin en latex 3D qui est lisse à l'intérieur, il n'y a ni plis ni bulles.


Cadre de vélo gravel LightCarbon LCG071S-PRO ovue d'ensemble




Si vous êtes également intéressé par un jeu de roues gravel en carbone, veuillez cliquer sur le lien pour voir plus de détails sur une autre page.


LightCarbon Gravel Wheelset

Comment installer correctement les cintres LightCarbon ?


Step 1


Step 2


Step 3



Step 4



Couple de serrage recommandé pour les autres pièces du cadre LightCarbon


FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque


Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque


Front and Rear Thru-axle torque


hot tags :

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