LightCarbon à l'Eurobike 2023 : dernières nouvelles et faits saillants du plus grand salon du cyclisme au monde

À propos de l'Eurobike 2023 :

Eurobike (21 au 25 juin 2023), le plus grand salon professionnel du cyclisme au monde, s'est conclu avec succès. Voici quelques statistiques officielles sur Eurobike :

34 750 visiteurs professionnels de 122 nations ont suivi la devise de cette année "Hello Future". Lors des Business Days, le public international a visité les stands de plus de 1 900 exposants, dans les lieux de rencontre, les salons, ainsi que sur les scènes de conférences et de spectacles.

L'EUROBIKE 2023 a été une fois de plus le lieu d'échange et de réseautage entre les acteurs de l'industrie, du commerce, de la politique et des médias.

Durant le week-end, 31 840 passionnés de vélo ont vécu la fascination du vélo sous toutes ses facettes lors des Journées du Festival. Que ce soit lors de nombreux essais dans la zone de démonstration, du concours Skyline à couper le souffle, des offres pratiques dans la zone pour enfants ou des conférences en direct inspirantes dans la zone Bike Travel.

LightCarbon dans l'Eurobike 2023

Le stand Light C arbon était situé dans le hall 9.1 - G39 lors de l'Eurobike 2023. Nous avons principalement exposé des cadres et des roues en carbone, pour les vélos de route, de gravier, de VTT et de VTT électriques.

Plus de 300 spectateurs ont visité notre stand, ont pris notre catalogue et notre carte de visite. Tous les visiteurs ont fait l'éloge des nouveaux cadres de vélo en carbone que nous avons exposés et ont montré un grand intérêt pour les achats.

Au cours des dernières années, nous n'avons exposé que des cadres en noir mat UD, cette année, nous avons exposé de nombreux cadres peints.

Tous les visiteurs sont impressionnés par notre belle conception de peinture et la haute qualité de la peinture, en particulier la peinture de couleur à effet cristal nouvellement populaire.

Le cadre le plus populaire lors de cette exposition est le cadre léger en carbone e-MTB LCE930 qui est conçu pour le nouveau moteur Bafang M820 (250w) et la batterie Bafang BT F014 (410Wh).

Il est conçu pour une fourche avec un débattement avant de 150-160 mm et un débattement arrière de 150 mm. Le poids du vélo complet (y compris le moteur/la batterie et toutes les autres pièces) est d'environ 19 kg.

Le nouveau cadre en carbone E-MTB LCE971 est le deuxième cadre accrocheur lors de cette exposition, principalement en raison de sa conception unique de système de liaison et de suspension.

LCE971 est conçu pour le moteur Bafang M510/M560 et la batterie au lithium OEM (720wh).

Outre le cadre en carbone e-vtt léger mentionné ci-dessus, nous avons également un cadre en carbone eMTB longue portée LCE39 .

LCE39 est conçu pour le moteur Bafang M510/M560 et la batterie Bafang BT F25 qui a une grande capacité de 820Wh ! Cela peut vous amener plus loin avant de devoir recharger !

En ce qui concerne la gamme de gravier, notre nouveau cadre en carbone de gravier LCG073-D est sans aucun doute le protagoniste.

LCG073-D est doté d'une conception unique de sac à outils qui vous permet de mettre un pneu de secours ou des outils à l'intérieur. Son dégagement maximal des pneus est de 700C* 47C. Conception d'acheminement interne des câbles complètement caché, s'adapte à la fois à la barre plate et à la barre de chute.

Il est conçu avec un cintre UDH nouvellement populaire. De plus, ce cadre en gravier est conçu avec un système de micro-suspension unique qui offre un débattement d'environ 10 mm. Pas trop, mais apportera sûrement plus de confort !

Le cadre classique en carbone de gravier LCG071-D a encore de nombreux ventilateurs, un pneu max 700 * 53C ou 650B * 2,1 '', un frein à disque à montage plat, durable et confortable pour les longues distances.

Pour la gamme de VTT, LightCarbon nouveau cadre en carbone XC à suspension intégrale 29er LCFS91 8 est le plus populaire.

Il est conçu avec un boîtier de pédalier BSA, un système d'acheminement de câble caché complet, une conception de système de bloc de frappe, avec un cintre UDH.

Solide et fiable, le cadre en carbone enduro aux performances excellentes LCFS947 attire toujours l'attention des visiteurs qui sont fans de VTT AM/Enduro.

Le boîtier de pédalier fileté BSA 73 mm, le cintre UDH, la conception d'amortisseur arrière semi-caché offrent au LCFS947 une belle apparence ainsi que des performances fiables.

Le cadre en carbone VTT semi-rigide LCM914 est également conçu avec un cintre UDH et un système de bloc de frappe similaire au LCFS918.

Il est conçu avec un montage plat et est également compatible avec un montage sur poteau. Un guide-chaîne sera inclus, vous n'aurez donc pas à vous soucier du problème de chaîne.

Sur cadre de vélo de route, LCR017-D avec boîtier de pédalier T47, un cadre entre Endurance et Race, avec un équilibre élevé entre confort, légèreté et rigidité, La largeur maximale du pneu est la plus populaire 700C * 32C.

Bien sûr, le cadre de vélo de route aérodynamique classique LCROX-D est toujours un incontournable lors de la commande dans la plupart des magasins et marques de vélos, à la fois en frein sur jante LCOX-V et en frein à disque LCOX-D.

Soit dit en passant, la version améliorée du cadre VTT LCFS917 entièrement XC nommé LCFS919 également sur le spectacle, maintenant seulement l'échantillon de test, avec cintre UDH et quelques améliorations sur LCFS917 .

Toutes les améliorations sont pour un meilleur service et vous!

LC vous donne rendez-vous au prochain salon Eurobike 2024 !