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Tout nouveau cadre en carbone Enduro LCFS947

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Cadre de vélo de route en carbone avec frein à disque Super léger LightCarbon avec tige - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Acheminement interne des câbles avec tige spécifique - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat , 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Paire de roues de route à rayons en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec frein sur jante - Moyeux R65 Système Ratchet 54T, roulements céramiques - Rayons entièrement en carbone, super légers, rigides et aérodynamiques - Jantes carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option - Prêt pour le tubeless, convient aux pneus 700*25C-45C - 2 ans de garantie qualité more

Tout nouveau cadre en carbone Enduro LCFS947

- Nouveau cadre de vélo Enduro All-mountain

- Amortisseur arrière à tourillon 185*55mm

- Débattement arrière 150 ~ 160 mm

- Axe traversant Boost 12*148 mm

article non.:
LCFS947
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spécification

Tout nouveau cadre en carbone Enduro LCFS947

Cadre	Tout nouveau cadre en carbone Enduro LCFS947
Matériel	Fibre de carbone Toray T700 haut module
Taille	Moyen, Grand, Xlarge
Déplacement avant	160-170mm
Déplacement arrière	150-160mm
Tube de direction	Conique 1,5" - 1 1/8", ID 44/56 mm (casque à ajustement serré, roulement 44/56)
Poids	2750g/L
Diamètre de la tige de selle	φ31,6 mm (longueur d'insertion maximale de la tige de selle compte-gouttes M : 135 mm/L : 170 mm/XL : 200 mm)
Support inférieur	BSA-73mm BC1.37*24T (Compatible avec le guide-chaîne ISCG-05)
Dégagement maximal des pneus	650bx3.0'' ou 29erx2.6''
Plateau compatible Max	32T (compatible roue libre 12 vitesses (10-50T))
Ligne de chaîne	52mm
Rotor	Frein à disque Post Mount, rotor de 180 mm. (compatible avec un rotor de 203 mm en utilisant un adaptateur)
Dérailleur avant	Système de transmission à plateau unique 1x
Amortisseur arrière	Oeil d'amortisseur : 185 x 55 mm (matériel 30 x φ 10 mm), débattement de l'amortisseur : 55 mm - Déplacement arrière : 159 mm Oeil d'amortisseur : 185 x 52,5 mm (matériel 30 x φ 10 mm), débattement de l'amortisseur : 52,5 mm - Déplacement arrière : 153 mm Oeil d'amortisseur : 185 x 50 mm ( matériel 30xφ10mm), course d'amortisseur : 50mm - débattement arrière : 147mm Oeil d'amortisseur : 185x47,5mm (matériel 30xφ10mm), débattement d'amortisseur : 47,5mm - débattement arrière : 141mm
Abandonner	Axe traversant boosté de 12 x 148 mm
Norme d'essai	ISO4210
garantie	2 ans

Présentation détaillée du cadre

Taille du roulement

Amortisseurs arrière compatibles (support de tourillon 185*55mm) et kits de bagues (30*10mm)

Amortisseur arrière non compatible avec les amortisseurs Coil et certains amortisseurs FOX ex : Float X2, FOX DHX2 etc.

Protecteur de base

Nous savons tous que la chaîne heurte toujours la base lorsque vous sautez ou franchissez des bosses, cela apporte non seulement du bruit mais aussi des cicatrices sur votre vélo bien-aimé. Le protecteur de base d'amortissement de haute qualité ci-dessus vous aidera à minimiser le bruit de cliquetis et à très bien protéger la base. Le protecteur de base ne pèse que 27 grammes.

Patte de dérailleur universelle

Patte de dérailleur universelle pour cadre LCFS947

Le support de dérailleur universel est l'abréviation de UDH, il crée une conception de support unique qui fonctionne sur n'importe quel vélo pour n'importe quel dérailleur en général et est principalement destiné aux vélos de montagne pour le moment. Cela garantira également un alignement parfait lors de l'installation, de sorte que la configuration et le changement de vitesse devraient être plus faciles et plus précis. De plus, si la chaîne se bloque, le support pivote vers l'arrière pour protéger le robot contre tout dommage. De plus, si jamais vous avez besoin d’un remplacement, il sera disponible partout. Pour plus de détails, veuillez lire les détails UDH de SRAM.

Géométrie du cadre LCFS947

TAILLE	M.	L	XL
HAUTEUR DU CORPS (Référence)	165-175cm	176-185cm	186-193cm
Remarques concernant la taille du corps	À titre de référence seulement, peut varier en raison des différentes proportions du corps.
LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE	135mm	170mm	200 mm
ATTEINDRE	458mm	487mm	505mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL	600 mm	630mm	650mm
EMPILER	615mm	620mm	629mm
EMPATTEMENT	1213,4 mm	1244,3 mm	1266,8 mm
LONGUEUR DE LA CHAÎNE	435mm	435mm	435mm
AVANT CENTRE	780mm	810,9 mm	833,3 mm
BB GOUTTE	30mm	30mm	30mm
HAUTEUR DU BB	347mm	347mm	347mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE	77°	77°	77°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION	65°	65°	65°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE	410mm	445mm	485mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION	95mm	100mm	110mm
HAUTEUR D'ENCOMBREMENT DU VÉLO (29 "* 2,6")	761,6 mm	777,6 mm	795,3 mm
FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE	44mm	44mm	44mm
LONGUEUR DE FOURCHE, PLEINE	571mm	571mm	571mm
PISTE	127mm	127mm	127mm

Instruction d'acheminement des câbles du cadre de vélo de montagne Enduro LCFS947

Câble A : pour verrouillage à distance de l'amortisseur arrière
Câble B : pour dérailleur arrière
Câble C : pour télécommande de tige de selle télescopique
Câble D : pour frein arrière

Technologie que nous utilisons sur la production de cadres Enduro

Utilisez la toute dernière technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc.

Une telle technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures).

Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.

Afin de protéger la base, nous avons fabriqué un protecteur spécial en caoutchouc pour la base du cadre.

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