Que cherche-tu?
- cadres
- roues
- jantes
- Composants
- nouvelles
- La technologie
- À propos de LC
- Contactez-nous
Jantes asymétriques 29er
catégories
Nouveaux produits
Roues de route LightCarbon en carbone haute performance, légères, à disque, avec moyeu libre à cliquet. Roues de route légères en carbone, hautes performances Moyeux C53DB avec roulements en céramique, roue libre Ratchet 54T • Rayons Sapim CX-Ray ultra-légers, légers et performants • Corps de roue libre optionnel : Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campagnolo N3W • Jantes en carbone élargies à 23 mm de largeur interne, aérodynamiques et légères • Compatible avec les pneus 700C*30C-50C more
Roues de vélo gravel LightCarbon Super Light, roues à rayons entièrement en carbone pour gravel • Roue gravel à rayons entièrement en carbone • Rayons en carbone aérodynamiques, ultra-légers et rigides Moyeux spécifiques pour le gravel G71DB, système à cliquet 36 dents • Shimano HG 11/12 ou SRAM XDR en option • Jantes gravel en carbone élargies à 26 mm de largeur interne, compatibles tubeless • Hauteur de 40/45/50 mm en option • Convient aux 700x Pneus 35C-50C more
Jantes VTT LightCarbon 32 pouces, compatibles tubeless Jantes VTT en carbone de 32 pouces, compatibles tubeless - Conçu pour une utilisation XC/All Mountain - Crochet et sans crochet en option - Matériau léger T700+T800+graphène - Haute qualité, garantie de 2 ans more
Roues en carbone LightCarbon à 5 rayons, 20 pouces, modèles 406 et 451, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 5 rayons de 20 pouces • Pour les vélos pliants et les vélos BMX • Options ETRTO : 451 mm et 406 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' more
Roues en carbone LightCarbon à 3 rayons, 20 pouces, 406 et 451 rayons, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR more
Pédalier XXE en carbone, pédalier ultra-léger en carbone - Pédalier en carbone ultra-léger, seulement 310 g ! - Matériau du bras de manivelle : fibre de carbone. - Options de diamètre de broche : DUB (29 mm) et 24 mm. - Spider en alliage et spider en carbone en option. - La version avec compteur de puissance est également optionnelle. - Compatible avec les capteurs de puissance populaires tels que Xcadey, Sigeyi, Power2Max et Elilee EK-01 - Garantie de qualité de 2 ans more
Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C • Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce ! • Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm) • Système de roue libre à cliquet 36 dents • Moyeu avec roulements en céramique • Frein à disque (blocage central) • Compatible avec les pneus 700*28C-45C more
- Conception asymétrique, contribuant à égaliser la tension des rayons.
- Conception optimisée de l'angle du siège de la perle.
- Support pour mamelons Ridus.
- Paroi intérieure ultra lisse.
- Seulement 28 trous pour les rayons.
article non.:
MC932GP-XCorigine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transferCouleur:
UD/3K(customized painting acceptable)Jantes de VTT asymétriques 29 pouces, nouvelle jante ultra-légère
Caractéristiques:
- Conception asymétrique, permettant d'égaliser la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé à la transmission des roues.
- Conception à parois latérales épaisses pour une meilleure résistance aux chocs.
- Conception du lit de soutien du mamelon à rayon, distribuer s p Répartissez la force de traction uniformément autour de chaque trou de rayon.
- Paroi intérieure ultra lisse, pour une épaisseur et une résistance uniformes.
- Compatible tubeless, uniquement avec 28 trous pour rayons.
- Version ultra-légère (graphène) en option.
-Appliquer un renfort pour chaque trou de rayon.
Présentation de la jante VTT Fly Weight
| Mode l | MC932GP-XC |
MC932-XC
|
||||||||||
|
Coupe transversale
|
|
|
||||||||||
|
Terrian recommandé
|
Cross-country
|
Cross-country
|
||||||||||
|
Matériel
|
Toray T800 |
Toray T800
|
||||||||||
|
Poids
|
310 ± 15 g
|
350 ± 15 g
|
||||||||||
|
Limite de poids maximale
|
100
kg/220 lb
|
1
20 kg / 265 lb
|
||||||||||
|
Dessin en coupe
|
|
|
||||||||||
| Largeur | 32 mm |
|
||||||||||
| * Diagramme ER | 595 mm |
|
||||||||||
| Tissage de carbone |
UD
|
|
||||||||||
| Pression maximale des pneus |
40 psi/2,7 bar
|
|
||||||||||
| Taille de pneu recommandée |
29*2,0''-2,4''
|
|
||||||||||
* Calculer le diagramme ER
ERD est l'abréviation de diamètre effectif de la jante ; il s'agit de la distance maximale que les rayons parcourent pour aller d'une extrémité de la jante à l'autre.
Comment calculer le diagramme ER de nos jantes ? Vous trouverez ci-dessous l’équation de calcul et un schéma pour référence :
ERD = Diamètre extérieur de la jante - (profondeur de la jante) * 2 + (épaisseur du logement du raccord de jante) * 2
Par exemple ：
ERD de la jante MC932-XC = 633 mm - 25 mm × 2 + 3,5 mm × 2 = 589 mm
La plupart des gens préfèrent l'ERD, y compris la longueur de la tête du mamelon.
Cependant, les clients peuvent utiliser différents embouts et composants pour la construction.
Veuillez ajouter la longueur de la tête de l'écrou (généralement 2,5 mm à 3 mm) pour le calcul de vos rayons.
Si la longueur du pincement
La tête du godet mesure 3 mm, puis ERD de votre
MC932-XC
La jante mesure 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A : Épaisseur du lit de l'écrou de jante (=3 mm)
B : Longueur de la tête du mamelon (généralement 2,5 mm à 3 mm)
Le préimprégné de graphène contribue à améliorer la résistance de jantes en carbone jusqu'à environ 20 % (si le poids reste inchangé), ou Réduire le poids de 15 % (la force reste inchangée). ).
Le résultat du test est le suivant :
La jante VTT LightCarbon a passé l'homologation UCI.
120J
essais d'impact (double o
f UCI
standard 60J
!)
Pourquoi un design asymétrique ?
Le design asymétrique est une nouvelle tendance pour les jantes de VTT.
Les paires de roues montées avec des jantes asymétriques offrent une meilleure résistance, une plus grande rigidité et une durabilité accrue.
Le principal avantage d'une jante asymétrique est qu'elle contribue à égaliser les tensions des rayons entre le côté transmission et le côté opposé.
Côté opposé à la transmission.
Comment ? Veuillez vous référer à l'illustration ci-dessous :
Sur les roues de VTT à freins à disque, le centre du moyeu arrière (point A) ne coïncide pas avec le centre de la bride (point B). Le centre du moyeu (point A) est plus proche du côté transmission. Lors du dévoilage de la roue, pour centrer le moyeu sur la jante, les rayons sont davantage tendus du côté transmission (comparativement au côté opposé).
De même, sur la roue avant d'un VTT, le centre du moyeu est plus proche du côté du disque de frein (côté opposé à la transmission), ce qui rend la tension des rayons du côté opposé à la transmission plus élevée que celle du côté de la transmission.
La différence de tension des rayons peut atteindre 40 % ! Une telle différence fragilise considérablement la paire de roues.
Le côté où la tension des rayons est la plus élevée casse toujours plus facilement, tandis que le côté où la tension des rayons est la plus faible se desserre toujours plus facilement.
Les jantes asymétriques sont conçues pour résoudre ce problème.
Dans les roues asymétriques, les angles de renfort sont améliorés en décalant les trous des écrous de rayon vers le centre.
Ainsi, la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé est beaucoup plus équilibrée.
Nos jantes asymétriques présentent un décalage de 2,6 à 3,5 mm par rapport au centre (légèrement différent selon la largeur de la jante), ce qui contribue à améliorer la tension des rayons de plus de 20 %.
Par conséquent, les paires de roues montées avec nos jantes asymétriques sont plus résistantes, plus rigides et resteront droites plus longtemps.
précédente :
Jantes en carbone pour VTT 29 pouces au design asymétrique ondulant LightCarbonsuivante :
Vtt 29er Asymmetry Design VTT Jantes en carbonenous vous répondrons dans les 24h après réception de votre demande
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons. - Conception optimisée de l'angle du siège du talon. - Lit de mamelon de conception de support Ridus. - Paroi intérieure ultra lisse.
- Jantes asymétriques pour les courses XC 29er - Profondeur 22-25 mm, largeur 35 mm (largeur intérieure 30 mm) - Version pneu (tubeless ready) - Poids standard et super léger en option - 2 ans de garantie de qualité
- Cadre de VTT de descente entièrement en carbone 27,5 - Amortisseur arrière 240*76mm - Débattement arrière de 208 mm - Axe traversant 12*150mm
- Barre plate conçue pour les courses VTT XC - Fibre de carbone haut module T700 + T800 - Combo de potence de guidon intégré - Deux usages (cheminement interne et externe des câbles) - LOGO personnalisé sont disponibles - Garantie de 2 ans
- Système de câblage interne entièrement dissimulé - 29er Cadre de VTT cross-country - Pour amortisseur arrière 165x40mm (fixation sur pivot uniquement) - Conception de patte de dérailleur arrière UDH - Pattes de cadre Boost pour axe traversant 12*148 mm
• Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR
e-mail : info@lightcarbon.com
ajouter : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Suivez nous :
bulletin
droits dauteur © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.tous les droits sont réservés.
Léquipe professionnelle à service !
