Jantes asymétriques 29er
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Roues en carbone LightCarbon Mid-range élargies pour vélo gravel, moyeu à cliquet, roue 700C pour vélo gravel • Roues gravel en carbone avec jantes en carbone élargies • Moyeux C52DB de milieu de gamme, avec système à cliquet 36T, roulements en céramique • Largeur intérieure élargie à 26 mm, compatible avec les pneus 700Cx35C-50C • Avec profondeur optionnelle de 40/45/50 mm • Shimano HG 11/12 vitesses ou SRAM XDR 12 vitesses en option • Rayons Pillar 1423, aérodynamiques et robustes more
Selle LightCarbon en carbone imprimé en 3D, selle de vélo haut de gamme ultra-légère en carbone - Dessus de selle imprimé en 3D, structure en nid d'abeille - Rail de selle et base en fibre de carbone T800 - Ultra léger, seulement environ 149 g ! - Matériau d'impression 3D plus rigide, plus adapté à la course. - Longueur x Largeur = 245 x 142 mm - Poids maximal du pilote : 100 kg - Convient aux colliers de serrage de tige de selle de 7 x 9 mm - Facile à nettoyer more
Porte-bidon de vélo ultra léger tout en carbone LightCarbon - Matériau entièrement en fibre de carbone - Finition mate noire UD - Un logo personnalisé est acceptable - Poids super léger, seulement environ 19,5 g more
Jantes Gravel LightCarbon élargies de 26 mm de largeur intérieure, jantes en carbone 700C pour vélo Gravel • Largeur intérieure élargie de 26 mm, pour pneus 37C-50C • Hauteur 40/45/50 en option • Structure de stratification renforcée • Conçu pour les vélos CX/Gravel • Compatible avec le système Tubeless • Haute qualité, garantie de 2 ans more
Jantes route en carbone 700C pour freins à disque, largeur 29 mm - Largeur intérieure élargie de 23 mm (largeur extérieure de 29 mm) - Profondeur de jante optionnelle : 38/45/50/55/60 mm - Pneu (Tubeless Ready) - Conception en forme de U large, plus aérodynamique et rigide - Jantes en carbone de haute qualité, avec garantie de 2 ans more
Roue en carbone Lightcarbon à 3 rayons, profil 120 mm, largeur 28 mm, modèle Aero 700C. • 120 mm de profondeur, 28 mm de largeur, meilleure aérodynamique • Moyeu ProX avec système à cliquet 36T Roue en carbone à trois rayons pour vélos de route/contre-la-montre/piste 700C Pneu à tringle (tubeless), compatible avec les pneus 700x28C-45C • Noir/12 carats, finition mate/brillante en option • Version avec freins à disque et freins sur jante en option more
Roue en carbone Lightcarbon à trois rayons ondulés, profil ondulé, 700C Roues à 3 rayons ondulées de 75 à 80 mm de profondeur • Largeur extérieure : 28 mm (largeur intérieure : 22,5 mm) • Moyeu d'origine avec système de roue libre à cliquet 36 dents Roue en carbone 700C à 3 rayons pour vélos de route/contre-la-montre/piste Pneu à tringle (tubeless), compatible avec les pneus 700x30C-45C • Freins à disque et freins sur jante en option more
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons.
- Conception optimisée de l'angle du siège du talon.
- Lit de mamelon de conception de support Ridus.
- Paroi intérieure ultra lisse.
article non.:
MC932GP-XCorigine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transferCouleur:
UD/3K(customized painting acceptable)Jantes de vélo de montagne 29 pouces asymétriques New Fly Weight
Traits:
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons entre le côté entraînement et le côté non entraînement des roues.
- Conception de paroi latérale épaisse pour une meilleure résistance aux chocs.
- Conception du lit de mamelon de support de rayon, répartissez uniformément la force de traction des rayons autour de chaque trou de rayon.
- Paroi intérieure ultra lisse, pour une épaisseur et une résistance uniformes.
- Tubeless Ready.
- Avec la version super légère (graphène) en option.
-Appliquer avec renfort pour chaque zone de trou de rayon
Présentation de la jante VTT Fly Weight
| Mode l | MC932GP-XC |
MC932-XC
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La Coupe transversale
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Terrien Recommandé
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Cross-country
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Cross-country
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Matériel
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Toray T800 |
Toray T800
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Lester
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310±15g
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350±15g
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Limite de poids maximale
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1
20kg/265lb
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1
20kg/265lb
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Dessin en coupe
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| Largeur | 32mm |
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| * DRE | 595mm |
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| Tissage de carbone |
DU
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| Pression maximale des pneus |
40 psi/2,7 bar
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| Taille de pneu recommandée |
29*2.0''-2.4''
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* ERD Calculer
ERD=Diamètre extérieur de la jante-(profondeur de la jante)*2+(épaisseur du lit du mamelon de la jante)*2
Par exemple :
ERD de la jante MC932-XC = 633 mm-25 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 589 mm
A : Épaisseur du lit de mamelon de jante (= 3 mm)
Le préimprégné de graphène aide à améliorer la résistance des jantes en carbone jusqu'à environ 20 % (si le poids reste inchangé) ou à réduire le poids de 15 % (maintenir la résistance inchangée ).
Le résultat du test peut être trouvé comme suit :
La jante VTT LightCarbon a passé avec succès les tests d'impact UCI
120J
(double de la norme
UCI
60J
!)
Pourquoi la conception asymétrique ?
Le design asymétrique devient une nouvelle tendance dans les jantes de VTT.
Les essieux construits avec des jantes asymétriques sont d'une meilleure résistance, rigidité et durabilité.
Le principal avantage de la jante asymétrique est : elle aide à égaliser les tensions des rayons entre le côté roue libre et
côté opposé à la roue motrice.
Comment? Veuillez vous référer à l'illustration ci-dessous :
Dans les essieux VTT avec frein à disque, le centre du moyeu arrière (point A) n'est pas dans la même position que le centre de la bride (point B). Le centre du moyeu (point A) est plus proche du côté entraînement. Pendant le réglage des roues, afin d'amener le moyeu au centre de la jante, les rayons sont tirés à une tension plus élevée du côté entraînement (par rapport au côté non entraînement).
De même, dans la roue avant VTT, le centre du moyeu est plus proche du côté rotor du disque (côté non entraînement), ce qui rend la tension des rayons du côté non entraînement plus élevée que le côté entraînement.
La différence de tension des rayons est normalement de 40 % ! Une si grande différence rend la paire de roues plus faible qu'elle pourrait l'être.
Comme le côté de tension de rayon supérieur se casse toujours plus facilement, tandis que le côté de tension de rayon inférieur se desserre toujours plus facilement.
Les jantes asymétriques sont conçues pour résoudre ce problème.
Dans les roues asymétriques, les angles de contreventement sont améliorés en décalant les trous des mamelons vers le centre.
Ainsi, la tension des rayons entre le côté entraînement et le côté non entraînement est beaucoup plus égalisée.
Nos jantes asymétriques sont décalées de 2,6 à 3,5 mm par rapport au centre (un peu différent pour différentes largeurs de jante), ce qui contribue à améliorer la tension des rayons de plus de 20 %.
Par conséquent, les ensembles de roues construits avec nos jantes asymétriques sont d'une meilleure résistance, rigidité et resteront fidèles plus longtemps.
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Jantes en carbone pour VTT 29 pouces au design asymétrique ondulant LightCarbonsuivante :
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