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Jantes asymétriques 29er
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Roues de route LightCarbon en carbone haute performance, légères, à disque, avec moyeu libre à cliquet. Roues de route légères en carbone, hautes performances Moyeux C53DB avec roulements en céramique, roue libre Ratchet 54T • Rayons Sapim CX-Ray ultra-légers, légers et performants • Corps de roue libre optionnel : Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campagnolo N3W • Jantes en carbone élargies à 23 mm de largeur interne, aérodynamiques et légères • Compatible avec les pneus 700C*30C-50C more
Roues de vélo gravel LightCarbon Super Light, roues à rayons entièrement en carbone pour gravel • Roue gravel à rayons entièrement en carbone • Rayons en carbone aérodynamiques, ultra-légers et rigides Moyeux spécifiques pour le gravel G71DB, système à cliquet 36 dents • Shimano HG 11/12 ou SRAM XDR en option • Jantes gravel en carbone élargies à 26 mm de largeur interne, compatibles tubeless • Hauteur de 40/45/50 mm en option • Convient aux 700x Pneus 35C-50C more
Jantes VTT LightCarbon 32 pouces, compatibles tubeless - Jantes VTT en carbone de grand diamètre 32 pouces - Conçu pour une utilisation XC/All Mountain - Design asymétrique - Sans crochets, compatible tubeless - Matériau léger T700+T800 - Haute qualité, garantie de 2 ans more
Roues en carbone LightCarbon à 5 rayons, 20 pouces, modèles 406 et 451, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 5 rayons de 20 pouces • Pour les vélos pliants et les vélos BMX • Options ETRTO : 451 mm et 406 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' more
Roues en carbone LightCarbon à 3 rayons, 20 pouces, 406 et 451 rayons, pour vélos pliants et BMX • Roues en carbone à 3 rayons de 20 pouces • Pour les vélos BMX et les vélos pliants • Options ETRTO : 406 mm et 451 mm • Largeur extérieure : 26 mm / Largeur intérieure : 19 mm • Compatible tubeless, convient aux pneus de 20 x 1,1'' à 1,5'' • Moyeux de freins à disque, système de roue libre à cliquet 36 dents • Roue avant 5*100QR, roue arrière 5*135QR more
Pédalier XXE en carbone, pédalier ultra-léger en carbone - Pédalier en carbone ultra-léger, seulement 310 g ! - Matériau du bras de manivelle : fibre de carbone. - Options de diamètre de broche : DUB (29 mm) et 24 mm. - Spider en alliage et spider en carbone en option. - La version avec compteur de puissance est également optionnelle. - Compatible avec les capteurs de puissance populaires tels que Xcadey, Sigeyi, Power2Max et Elilee EK-01 - Garantie de qualité de 2 ans more
Roue arrière LightCarbon Full Disc ultra légère de 27 mm de large, aérodynamique, 700C • Roue arrière à disque ultra légère, seulement 970 g/pièce ! • Largeur extérieure : 27 mm (largeur intérieure : 21 mm) • Système de roue libre à cliquet 36 dents • Moyeu avec roulements en céramique • Frein à disque (blocage central) • Compatible avec les pneus 700*28C-45C more
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons.
- Conception optimisée de l'angle du siège du talon.
- Lit de mamelon de conception de support Ridus.
- Paroi intérieure ultra lisse.
article non.:
AD-29origine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transferCouleur:
UD/3K(customized painting acceptable)Jantes VTT LightCarbon
Jantes en carbone VTT 29er Asymmetry Design
Traits:
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons entre le côté entraînement et le côté non entraînement des roues.
- Conception de paroi latérale épaisse pour une meilleure résistance aux chocs.
- Conception du lit de mamelon de support de rayon, répartissez uniformément la force de traction des rayons autour de chaque trou de rayon.
- Paroi intérieure ultra lisse, pour une épaisseur et une résistance uniformes.
- Tubeless Ready.
- Avec la version super légère (graphène) en option.
Jantes de vélo de montagne 29er Jantes en carbone vtt de conception asymétrique
| Mode l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
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AD938-AM
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AD938-FR
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AD940- FR | ||||
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La Coupe transversale
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Terrien Recommandé
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Cross-country
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Cross-country
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Cross-country
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Piste
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Tout-terrain/Enduro
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Enduro/Ebike
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Enduro
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Matériel
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Toray T700 |
Toray T700 + Graphène |
Toray T700 + Graphène |
Toray T700 |
Toray T700
|
Toray T700
|
Toray T700
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Lester
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360±15g
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310±15g
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340
±15g
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380±15g
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450
±15g
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490 ±15g |
490±15g
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Limite de poids maximale
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1
20kg/265lb
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1
00kg/220lb
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100kg/220lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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Dessin en coupe
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| Largeur | 30mm | 30mm | 33mm |
33mm
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38mm | 38mm | 40mm | ||||
| * DRE | 595 millimètres |
595mm
|
589mm |
589mm
|
583mm |
583mm
|
583mm | ||||
| Tissage de carbone |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
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| Pression maximale des pneus |
40 psi/2,7 bar
|
40 psi/2,7 bar
|
40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar
|
35 psi/2,4 bars
|
35 psi/2,4 bars
|
35 psi/2,4 bars
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| Taille de pneu recommandée |
29*2.0''-2.4''
|
29*2.0''-2.4''
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29*2.1''-2.5'' |
29*2.1''-2.5''
|
29*2.3''-2.8''
|
29*2.3''-2.8''
|
29*2.35''-3.0''
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* Calcul ERD
ERD est l'abréviation de diamètre de jante effectif, c'est la distance maximale que les rayons relient d'une extrémité à l'autre de la jante.
Comment calcule-t-on l'ERD de nos jantes ? Vous trouverez ci-dessous une équation de calcul et un croquis pour votre référence :
La plupart des gens préfèrent l'ERD, y compris la longueur du mamelon.
Cependant, les clients peuvent utiliser différents mamelons et composants pour la construction.
Veuillez ajouter la longueur du mamelon (2,5 mm ~ 3 mm généralement) pour votre calcul de rayon.
Si la longueur du mamelon est de 3 mm, l'ERD de votre jante AD930-XC est de 595 mm + 3 mm * 2 = 601 mm
A : Épaisseur du lit du mamelon de jante (= 3 mm)
B : Longueur du mamelon (2,5 mm ~ 3 mm généralement)
Le préimprégné de graphène permet d'améliorer la résistance des jantes en carbone jusqu'à environ 20% (si poids inchangé),
ou réduisez le poids de 15% (gardez la force inchangée ). Ci-dessus, le résultat du test.
La jante VTT LightCarbon a passé avec succès les tests d'impact UCI 120J (double de la norme UCI 60J !)
Pourquoi la conception asymétrique ?
Le design asymétrique devient une nouvelle tendance dans les jantes de VTT.
Les essieux construits avec des jantes asymétriques offrent une meilleure résistance, rigidité et durabilité.
Le principal avantage de la jante asymétrique est : elle aide à égaliser les tensions des rayons entre le côté roue libre et
côté opposé à l'entraînement des roues.
Comment? Veuillez vous référer à l'illustration ci-dessous :
Dans les essieux VTT avec frein à disque, le centre du moyeu arrière (point A) n'est pas dans la même position que le centre de la bride (point B). Le centre du moyeu (point A) est plus proche du côté entraînement. Pendant le réglage des roues, afin d'amener le moyeu au centre de la jante, les rayons sont tirés à une tension plus élevée du côté entraînement (par rapport au côté non entraînement).
De même, dans la roue avant VTT, le centre du moyeu est plus proche du côté rotor du disque (côté non entraînement), ce qui rend la tension des rayons du côté non entraînement plus élevée que le côté entraînement.
La différence de tension des rayons est normalement de 40 % ! Une si grande différence rend la paire de roues plus faible qu'elle pourrait l'être.
Comme le côté de tension de rayon supérieur se casse toujours plus facilement, tandis que le côté de tension de rayon inférieur se desserre toujours plus facilement.
Les jantes asymétriques sont conçues pour résoudre ce problème.
Dans les roues asymétriques, les angles de contreventement sont améliorés en décalant les trous des mamelons vers le centre.
Ainsi, la tension des rayons entre le côté entraînement et le côté non entraînement est beaucoup plus égalisée.
Nos jantes asymétriques sont décalées de 2,6 à 3,5 mm par rapport au centre (un peu différent pour différentes largeurs de jante), ce qui contribue à améliorer la tension des rayons de plus de 20 %.
Par conséquent, les ensembles de roues construits avec nos jantes asymétriques sont d'une meilleure résistance, rigidité et resteront fidèles plus longtemps.
nous vous répondrons dans les 24h après réception de votre demande
- Conception asymétrique, contribuant à égaliser la tension des rayons. - Conception optimisée de l'angle du siège de la perle. - Support pour mamelons Ridus. - Paroi intérieure ultra lisse. - Seulement 28 trous pour les rayons.
- Jantes asymétriques pour les courses XC 29er - Profondeur 22-25 mm, largeur 35 mm (largeur intérieure 30 mm) - Version pneu (tubeless ready) - Poids standard et super léger en option - 2 ans de garantie de qualité
- Jantes de route en carbone de 28 mm et 25 mm de largeur en option. - Avec surface de freinage rainurée TG 3K élevée. - Moyeux de route DT Swiss 350S très performants. - Moyeu libre Shimano et Sram 11-12s en option. - Rayons Pillar 1423, aérodynamiques et solides.
- Compatible avec le routage complet des câbles internes et semi-internes - Fabriqué en fibre de carbone Toray T1000, super léger - Forme aérodynamique intégrée à la potence - Supports d'ordinateur en carbone inclus - 2 ans de garantie
- Moyeux de frein à disque de route Powerway , traction droite , verrouillage central - pilier 1423 rayons, aéro et solide - jantes de route en carbone pour freins à disque aérodynamiques et robustes - Options de jantes symétriques de 28 mm de large et 25 mm de large - roue libre shimano et sram 11-12s en option
- Profondeur de jante ondulée (30-65mm), plusieurs hauteurs. - Jantes à pneu en carbone de 28 mm de largeur (tubeless ready). - Frein à disque, 21H ou 24H en option. - Conception en forme de U large, meilleure aérodynamique et rigidité. - 2 ans de garantie de qualité.
e-mail : info@lightcarbon.com
ajouter : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
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