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Cadre de vélo de route en carbone avec frein à disque Super léger LightCarbon avec tige - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Acheminement interne des câbles avec tige spécifique - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Frein à disque à montage plat , 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre de route en carbone LightCarbon Super Light avec frein à disque et guidon intégré - Super léger ! ( 870g/52cm ) - Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 - Boitier de pédalier fileté T47 - Dégagement maximum des pneus 700C*32C - Support de disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm - 2 ans de garantie qualité more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et potence - Avec système Micro Suspension - Avec tige spécifique pour acheminement caché des câbles - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Roues à rayons en carbone LightCarbon Butterfly Weave C67DB avec frein à disque - Construit avec des jantes uniques en carbone à tissage papillon - Largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Moyeu à roulements en céramique C67DB, structure Rachet 36T - Rayons LC CS1 entièrement en carbone, super légers et rigides - Corps de cassette Shimano 11/12s ou Sram 12s XDR - 2 ans' garantie de qualité more
Le pneu de carbone de disque de route d'armure de papillon jante la largeur de 28mm - Jantes uniques en carbone à tissage papillon - Profondeurs 33/38/45/55 mm en option - Largeur extérieure 28 mm, largeur intérieure 21 mm - Finition mate et brillante en option - Pneu (prêt pour le tubeless) - Conçu pour une utilisation avec freins à disque - 2 ans de garantie qualité --> more
Cadre LightCarbon Gravel avec système de micro-suspension et guidon intégré - Avec système Micro Suspension - Tige de selle de 31,6 mm (compatible avec les tiges télescopiques) - Patte de dérailleur arrière UDH - Dégagement maximum des pneus 700C*47C ou 650B*1.95'' - Disque à montage plat 140 mm ou 160 mm - Acheminement des câbles entièrement caché -Axe traversant avant 12*100mm/arrière 12*142mm more
Paire de roues de route à rayons en carbone LightCarbon ultra légères et rigides avec frein sur jante - Moyeux R65 Système Ratchet 54T, roulements céramiques - Rayons entièrement en carbone, super légers, rigides et aérodynamiques - Jantes carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option - Prêt pour le tubeless, convient aux pneus 700*25C-45C - 2 ans de garantie qualité more
- Système de câbles internes entièrement cachés
- Cadre VTT cross country 29 pouces
- Système de blocage
- Pour amortisseur arrière 165x38mm (montage standard)
- Conception de patte de dérailleur arrière UDH
- Décrochage de l'axe traversant Boost 12*148mm
article non.:
LCFS918origine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transferCouleur:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
Cadre | Nouveau cadre en carbone XC à suspension complète de 29 pouces avec conception de câbles entièrement cachés |
Matériel | Fibre de carbone Toray T700 + T800 + T1000 haut module |
Taille | 15'', 17'', 19'' ( Petit, Moyen, Grand) |
Poids(+/-50g) | Taille 15''-1910g, 17''-1950g, Taille 19''-2000g |
Déplacement avant | 100~120mm |
Déplacement arrière | 110mm |
Tube de direction | Tube de direction droit 1 1/2" |
Diamètre de la tige de selle | 31,6 mm (pince 34,9). Profondeur d'insertion de tige de compte-gouttes : Taille 15''-max 190 mm , 17'' -max 200 mm, Taille 19'' -max 220 mm |
Support inférieur | Fileté BSA 73 (BC1.37*24T) |
Dégagement maximal des pneus | 27,5 pouces*2,6'' ou 29 pouces*2,35'' |
Plateau compatible Max | 36T (30T/32T/34T/36T) |
Ligne de chaîne | 52mm |
Type de frein | Frein à disque à montage sur poteau 160 mm |
Amortisseur arrière | Montage 165*38 mm (compatible avec le support sur pied UNIQUEMENT) - kits de douilles M8*22,2 mm vers le haut et M8*40 mm vers le bas |
Abandonner | Axe traversant Boost 12*148 mm, UDH |
Norme d'essai | ISO4210 |
garantie | 2 ans |
Le meilleur vélo XC combine tout ce que nous aimons du VTT : la conduite rapide, en montée et en descente. Le vélo XC est désormais plus léger, plus rapide et plus performant que jamais.
Notre cadre tout suspendu en carbone LCFS918 est actuellement disponible en trois tailles (Petit/ Moyen/Grand) et est compatible avec les roues de vélo de 27,5 pouces et 29 pouces.
La finition par défaut du cadre en carbone que nous fabriquons est UD mate ou brillante. De plus, un logo personnalisé et une peinture en couleur sont acceptables moyennant des frais supplémentaires . Vous pouvez donc obtenir ce cadre de vélo comme vous le souhaitez !
Qu'y a-t-il dans votre colis ? Il comprend un cadre, un collier de selle, un axe traversant arrière, un jeu de direction et une patte de dérailleur arrière de rechange (en option).
Produire des produits cyclistes avec de bonnes valeurs, c'est ce que vous attendez de nous. La recherche de l’exceptionnel nous empêche parfois de dormir la nuit. Nous n’avons peut-être pas encore atteint la perfection, mais nous nous en rapprochons.
Si vous envisagez d'acheter un cadre de vélo de cross-country, lisez la suite.
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La taille de l'amortisseur arrière est de 165 x 38 mm (montage standard uniquement).
Grâce à la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre, il y a suffisamment d'espace pour accepter l'amortisseur arrière avec une conception ferroutée et une conception à bobine.
L'amortisseur arrière est efficace pour diriger le vélo en toute confiance sur les terrains de montagne accidentés du cross-country. Il aide également à absorber facilement les petits et grands coups et fournit un soutien relativement constant et stable tout au long de l'aventure. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------------------- |
Taille de la bague |
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Il s'agit de kits de bagues M8*22,2 mm et M8*40 mm, comme indiqué pour l'amortisseur arrière de ce cadre de vélo VTT XC.
Les kits de montage fixent l'amortisseur arrière au cadre. Les bagues d'oeillet protègent l'oeillet d'amortisseur de l'usure et l'aident à obtenir de meilleures performances.
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Système de suspension à pivot unique entraîné par liaison |
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Un tel système de suspension à pivot unique utilise un bras oscillant ininterrompu qui relie l'essieu arrière directement au corps principal du cadre. Il n'y a pas de pivot sur le bras oscillant, donc pas de desserrage du pivot ni de problème de bruit, et l'entretien est plus simple. De plus, la rigidité, la stabilité et la contrôlabilité sont grandement améliorées.
Le hauban est rasé à la position centrale, ce qui contribue à réduire les vibrations et à offrir un meilleur confort. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------------------- |
Conception entièrement interne du routage des câbles |
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Il ne fait aucun doute que le routage interne complet des câbles est plutôt joli. Ce cadre de vélo VTT XC en carbone 29 pouces est doté d'une conception de routage interne des câbles. Les câbles internes cachés vont directement dans le tube de direction. Combinaison parfaite de géométrie professionnelle et de conception de routage interne complet des câbles. Ce design est vraiment joli et propre une fois le vélo entier assemblé.
A-Acheminement de la commande de frein arrière
Routage à distance post-B-Dropper
Acheminement des câbles du dérailleur arrière C
Acheminement à distance de l'amortisseur arrière D
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Tailles des roulements |
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Système de blocage de frappe |
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Il aide à empêcher le guidon de trop tourner pour heurter le tube supérieur. Limiter l'angle de mouvement du cadre, mais également permettre une amplitude de mouvement suffisante lors de la conduite XC.
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Fourche adaptée au cadre XC LCFS918
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Notre cadre carbone XC 29 pouces LCFS918 est conçu pour les fourches à pivot conique, avec un diamètre supérieur de 1 1/8'' (28,6 mm) et inférieur de 1 1/2'' (39,8 mm). Des fourches XC à suspension complète avec patte d'essieu traversant Boost (15 x 110 mm) et un déport de 51 mm sont recommandées.
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Couple maximum des boulons du cadre
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Dérailleur Universel
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Protecteur de base |
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Nous savons tous que la chaîne heurte toujours la base lorsque vous sautez ou franchissez des bosses, cela apporte non seulement du bruit mais aussi des cicatrices sur votre vélo bien-aimé. Le protecteur de base d'amortissement de haute qualité ci-dessus vous aidera à minimiser le bruit de cliquetis et à très bien protéger la base . Le protecteur de base ne pèse que 27 grammes.
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Vélo complet à suspension XC LCFS918 |
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Technologie de mandrin 3D en latex |
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Utilisez la toute dernière technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc.
Une telle technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures).
Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.
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Une peinture et un logo personnalisés sont disponibles
Test de vibration pour cadre de vélo
Les tests de vibrations simulent 150 000 fois les conditions rigoureuses de vibration de conduite. Il garantit le fonctionnement du cadre et sa durabilité.
Cadre de vélo Test ISO4210 pour carbone LCFS918 XC
Cadre en carbone XC à suspension complète LightCarbon LCFS918
Si vous êtes également intéressé par les roues VTT en carbone ou le guidon XC , veuillez cliquer sur le lien pour voir les détails sur une autre page (ou contactez-nous pour plus de détails).
TAILLE | S | M. | L |
HAUTEUR DU CORPS (Référence) | 156-164cm | 165-177cm | 178-189cm |
Remarques concernant la taille du corps |
À titre de référence seulement, peut varier en raison des différentes proportions du corps. |
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LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE | 190 mm | 200 mm | 220mm |
ATTEINDRE | 410mm | 435mm | 460mm |
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL | 570mm | 598,8 mm | 625,2 mm |
EMPILER | 597mm | 597mm | 606mm |
EMPATTEMENT | 1131mm | 1160mm | 1188,9 mm |
LONGUEUR DE LA CHAÎNE | 438mm | 438mm | 438mm |
AVANT CENTRE | 722,7 mm | 723mm | 751,5 mm |
BB GOUTTE | 38mm | 38mm | 38mm |
HAUTEUR DU BB | 334,5 mm | 334,5 mm | 334,5 mm |
ANGLE DU TUBE DE SELLE | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 382mm | 432mm | 470mm |
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 95mm | 105mm | 115mm |
HAUTEUR D'ENCOMBREMENT DU VÉLO (29 "* 2,35") | 744,5 mm | 744,5 mm | 746,5 mm |
FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE | 51mm | 51mm | 51mm |
LONGUEUR DE FOURCHE, PLEINE | 520mm | 520mm | 520mm |
PISTE | 113,7 mm | 113,7 mm | 113,7 mm |
Données de simulation du système de suspension
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Si vous avez besoin de photos en haute résolution , n'hésitez pas à nous contacter.
Simulez les détails des données à partir d'un déplacement de 0 à 110 mm
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La peinture/logo couleur personnalisée est acceptable.
Le coût de peinture des cadres se compose principalement de deux parties : le coût de la décalcomanie à l’eau + le coût de la peinture colorée et du revêtement.
L'autocollant à l'eau est utilisé pour les lettres (marque de marque, logo ou autres mots) et la peinture de couleur est utilisée sur une plus grande surface du cadre.
C'est votre vélo, il est spécial pour vous et c'est ce qui nous tient également à cœur !
Bienvenue à nous contacter pour connaître les prix et plus de détails sur la peinture couleur personnalisée.
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