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Cadre LightCarbon 29er en carbone, tout suspendu, pour cross-country

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Cadre LightCarbon 29er en carbone, tout suspendu, pour cross-country

- Système de câblage interne entièrement dissimulé

- 29er Cadre de VTT cross-country

- Pour amortisseur arrière 165x40mm (fixation sur pivot uniquement)

- Conception de patte de dérailleur arrière UDH

- Pattes de cadre Boost pour axe traversant 12*148 mm

  • article non.:

    LCFS918
  • origine du produit:

    China
  • Paiement:

    Paypal, Bank transfer
  • Couleur:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
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  • spécification
  • géométrie
  • La technologie
  • Peinture personnalisée

Cadre carbone LightCarbon 29er tout suspendu XC LCFS918


Cadre Nouveau Cadre carbone tout suspendu 29 pouces pour cross-country avec câblage entièrement dissimulé
Matériel Toray T700 à module élevé +T800+T1000 fibre de carbone
Taille 15'', 17'', 19'' ( Petit, Moyen, Grand)
Poids (+/-50 g) Taille 15'' - 1910 g, 17'' - 1950 g, Taille 19'' - 2000 g
Voyage avant 100~120 mm
Déplacement arrière 110 mm
Tube de direction Droit tube de direction de 1 1/2"
Diamètre de la tige de selle 31,6 mm (34,9 mm au collier). Profondeur d'insertion de la tige de selle télescopique : Taille 15'' - max 190 mm , 17'' - max 200 mm, Taille 19'' - max 220 mm
Boîtier de pédalier Filetage BSA 73 (BC1.37*24T)
Dégagement maximal des pneus 27,5 pouces x 2,6 pouces ou 29 pouces x 2,35 pouces
Plateau compatible Max 36T (30T/32T/34T/36T)
Ligne de chaîne 52 mm
Type de frein Frein à disque Post Mount 160 mm
Amortisseur arrière Support 165*40 mm (compatible UNIQUEMENT avec montage sur tourillon) - Kits de bagues M10*54 mm vers le haut et M8*40 mm vers le bas
Abandonner Axe traversant Boost 12*148 mm, UDH
Norme d'essai ISO4210
Garantie 2 ans


Le meilleur VTT XC réunit tout ce qu'on aime dans le VTT : vitesse, montées et descentes. Le VTT XC est désormais plus léger, plus rapide et plus performant que jamais.
Notre cadre tout suspendu en carbone LCFS918 est actuellement disponible en trois tailles (Petit/ Moyen/Grand), et est compatible avec roues de vélo de 27,5 pouces et de 29 pouces.
La finition standard de nos cadres en carbone est UD mate ou brillante. De plus, la personnalisation avec logo et peinture couleur est possible. base sur coût supplémentaire Vous pouvez donc obtenir ce cadre de vélo comme vous le souhaitez !
Que contient votre colis ? Il comprend le cadre, le collier de selle, l’axe traversant arrière, le jeu de direction et un dérailleur arrière de rechange. cintre (facultatif).

Fabriquer des produits cyclistes de qualité, c'est ce que vous attendez de nous. La recherche de l'excellence nous tient parfois éveillés la nuit. Nous n'avons peut-être pas encore atteint la perfection, mais nous nous en approchons.
Si vous envisagez d'acheter un cadre de vélo cross-country, veuillez lire la suite.


Taille de l'amortisseur arrière

Rear Shock Size 29er xc frame
La taille de l'amortisseur arrière est de 165x40mm (montage sur pivot uniquement).
Grâce à la position de montage de l'amortisseur arrière sur le cadre, il y a suffisamment de place pour accueillir un amortisseur arrière de type « piggy back » ou à ressort.

L'amortisseur arrière est efficace pour diriger la moto avec confiance et relever les défis. Le ski de fond est idéal pour les terrains montagneux accidentés. Il absorbe facilement les petits et grands chocs et offre un soutien relativement constant et stable tout au long de l'aventure.



Système de suspension à pivot unique actionné par biellettes
Linkage-driven Single Pivot Suspension System
Ce système de suspension à pivot unique utilise un bras oscillant continu reliant directement l'essieu arrière au cadre. L'absence de pivot sur le bras oscillant élimine tout risque de desserrage ou de bruit, et simplifie l'entretien. De plus, la rigidité, la stabilité et la maniabilité sont considérablement améliorées.

Le support de siège a été aminci au milieu, ce qui contribue à réduire les vibrations et à améliorer le confort.

Conception de cheminement de câbles entièrement interne
Full Internal Cable Routing Design
Il est indéniable que le passage interne des câbles est du plus bel effet. Ce cadre de VTT XC 29 pouces en carbone est doté d'un passage de câbles interne. Les câbles, dissimulés à l'intérieur du cadre, pénètrent directement dans le tube de direction. Une combinaison parfaite entre une géométrie professionnelle et un passage de câbles entièrement interne. Une fois le vélo assemblé, le résultat est vraiment élégant et épuré.

Acheminement de la commande de frein arrière
B-Dropper post routage à distance
Passage du câble du dérailleur arrière C

Acheminement à distance de l'amortisseur arrière D


dimensions des roulements
MTB carbon fiber frame set

Fourche adaptée au cadre XC LCFS918


Suitable Fork for XC frame LCFS918


Notre cadre en carbone 29er XC LCFS918 est conçu pour les fourches à pivot conique, avec un diamètre supérieur de 1 1/8'' (28,6 mm) et inférieur de 1 1/2'' (39,8 mm). Les fourches XC à suspension intégrale avec axe traversant Boost (15*110 mm) et déport de 51 mm sont recommandées.


Couple de serrage maximal des boulons du cadre


Max Torque for Frame Bolts

Support de dérailleur universel


Protection de hauban


XC suspension frame LCFS918 chainstay protector

Nous savons tous que la chaîne finit toujours par frapper le base En sautant ou en passant sur des bosses, cela provoque non seulement du bruit, mais aussi des marques sur votre précieux vélo. Au-dessus de protection de base arrière rembourrée de haute qualité vous aidera à Réduit les bruits de cliquetis et protège la base arrière. très bien. C protège-chaîne ne pèse que 27 grammes.


VTT XC à suspension complète LCFS918

XC suspension completed bike LCFS918

Technologie de mandrin 3D en latex

29er XC frame Latex 3D Mandrel Technology
Utilisation de la toute dernière technologie de mandrin et de moulage 3D en latex monobloc.
Cette technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis internes (les plis étant un facteur clé pouvant provoquer des fissures).

Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.


Peinture et logo personnalisés disponibles


Customized Painting And LOGO Are Available

Test de vibration pour cadre de vélo


Les tests de vibration simulent les conditions de vibration rigoureuses d'une utilisation normale, et ce, 150 000 fois. Ils garantissent le bon fonctionnement du cadre et sa durabilité.


Vibration Test for Bike Frame full suspension XC



Test ISO4210 du cadre de vélo en carbone LCFS918 XC



Cadre carbone LightCarbon tout suspendu XC LCFS918



Si vous êtes également intéressé par Roues VTT en carbone ou guidon XC Veuillez cliquer sur le lien pour voir les détails sur une autre page (ou contactez-nous pour plus de détails).


geometry for 29er cross country bike frame
TAILLE S M L
TAILLE CORPORELLE (Référence) 156-164 cm 165-177 cm 178-189 cm
Remarques concernant la taille du corps À titre indicatif seulement, les valeurs peuvent varier en fonction des proportions corporelles.
LONGUEUR DE L'INSERT DE TIGE DE SELLE 190 mm 200 mm 220 mm
ATTEINDRE 410 mm 435 mm 460 mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTALE 570 mm 598,8 mm 625,2 mm
EMPILER 586,9 mm 597 mm 606 mm
EMPATTEMENT 1131 mm 1160 mm 1188,9 mm
LONGUEUR DE LA BASE DE CHAÎNE 438 mm 438 mm 438 mm
CENTRE AVANT 722,7 mm 723 mm 751,5 mm
BB DROP 38 mm 38 mm 38 mm
Hauteur BB 334,5 mm 334,5 mm 334,5 mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE 74,75° 74,75° 74,75°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 67,5° 67,5° 67,5°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE 382 mm 432 mm 470 mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 95 mm 105 mm 115 mm
HAUTEUR DE LA PORTÉE DU VÉLO (29" * 2,35") 744,5 mm 744,5 mm 746,5 mm
INCLINAISON/DÉCALAGE DE LA FOURCHE 51 mm 51 mm 51 mm
LONGUEUR DE FOURCHE, COMPLÈTE 520 mm 520 mm 520 mm
PISTE 113,7 mm 113,7 mm 113,7 mm


Données de simulation du système de suspension


Suspension System Simulation Data


Suspension System Simulation Data


Si vous avez besoin des photos avec haute résolution , n'hésitez pas à nous contacter.


Détails des données simulées pour une course de 0 à 110 mm

Simulate Data Details from 0~110mm Travel XC bike frame
Simulate Data Details from 0~110mm Travel 29er

La peinture/le logo en couleur personnalisée est acceptable.

Le coût de la peinture des cadres se compose principalement de deux parties : le coût des décalcomanies à l’eau et le coût de la peinture et du revêtement.
Le décalque à l'eau est utilisé pour les lettres (marque, logo ou autres mots), et la peinture de couleur est utilisée sur les zones plus larges du cadre.

C'est toi Votre vélo, il est spécial pour vous et c'est ce qui nous importe aussi !

N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir un devis et plus de détails. Peinture personnalisée aux couleurs spécifiques.


customized color painting frame

cross country bike frame with logo


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