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lightcarbon 2019 nouveau cadre enduro suspension tout montagne

Nouveaux produits

lightcarbon 2019 nouveau cadre enduro suspension tout montagne

- Cadres Enduro entièrement en carbone, 27,5 pouces et 29 pouces

- Taille compatible 200 * 50 / 57mm ou 210 * 47.5 / 50 / 55mm d'amortisseur arrière

- Débattement arrière 135-152mm, rotor à disque 180mm

- Dérailleur avant latéral type E

- Système de suspension Virtual 4 Link

  • article no.:

    LCFS713
  • produit d\'origine:

    China
  • Paiement:

    Paypal, Bank transfer, West Union
  • Couleur:

    UD matt(customized painting acceptable)
Contactez nous
  • spécification


LightCarbon 2019 nouveau cadre enduro suspension tout-montagne


Cadre LightCarbon 2019 nouveau cadre enduro suspension tout-montagne
Matériel Fibre de carbone Toray T700 à haut module
Taille
15,5, 17,5, 19,5, 21 pouces
Voyage arrière 135 ~ 152mm
Tube de direction Diamètre de la tige conique φ44 / 56mm (utilisez les roulements à pression du ajustement 44 / 56mm
Poids 2600g / 17.5
Diamètre de la tige de selle 31,6mm (longueur d'insertion de tige de selle compte-gouttes S-300 / M-350 / L-400mm
Pédalier Press Fit BB92 boost (Compatible avec le guide de chaîne ISCG-05)
Max dégagement de pneu 27,5 * 2,6 ~ 3,0 "et 29 * 2,4"
Max Compatible Plateau 34T
Type de frein Frein à disque monté sur poteau 180mm (arrière)
Dérailleur Avant Dérailleur avant à oscillation latérale compatible avec Shimano E-type / Sram S3
Choc arrière

Eye-eye de choc: 200-22-22x∅8.0 VOYAGE DE CHOC: voyage arrière de 57MM 152mm

Eye-eye de choc: 200-22-22x∅8.0 VOYAGE DE CHOC: voyage arrière de 50MM 136mm

Eye-eye de choc: 210-22-22x∅8.0 VOYAGE DE CHOC: 55MM course arrière 152mm

Eye-eye de choc: 210-22-22x∅8.0 VOYAGE DE CHOC: voyage arrière de 50MM 141.5mm

Eye-eye de choc: 210-22-22x∅8.0 VOYAGE DE CHOC: voyage arrière de 47.5MM 136mm

Abandonner Thru Axle 12 * 148mm boost
Test standard ISO4210
garantie 2 ans



LCFS713 Géométrie du cadre Enduro


LCFS713 Enduro Frame Geometry

15,5 " 17,5 " 19,5 “ 21 “
SEATPOST   INSÉRER LONGUEUR 200mm 250mm 280mm 320mm
ATTEINDRE 415mm 440mm 460mm 480mm
TUBE SUPÉRIEUR   LONGUEUR HORIZONTALE 579.4mm 606.9mm 630.6mm 653mm
EMPILER 613.6mm 622.8mm 636.5mm 645,7mm
BASE DE ROUE 1165.8mm 1194.8mm 1220.8mm 1244.8mm
CHAINSTAY   LONGUEUR 440mm 440mm 440mm 440mm
DE FACE   CENTRE 727mm 755.9mm 781.9mm 805.9mm
BB DROP 25mm 25mm 25mm 25mm
BB   LA TAILLE 350mm 350mm 350mm 350mm
SIÈGE   ANGLE DU TUBE 75 ° 75 ° 75 ° 75 °
TÊTE   ANGLE DU TUBE 66,5 ° 66,5 ° 66,5 ° 66,5 °
SIÈGE   Longueur du tube 395mm 445mm 495mm 533mm
TÊTE   Longueur du tube 100mm 110mm 125mm 135mm
BICYCLETTE   HAUTEUR STANDOVER (29 “* 2,35”) 766.5mm 785.5mm 799.9mm 817.9mm
FOURCHETTE   RAKE / OFFSET 51mm 51mm 51mm 51mm
FOURCHETTE   Longueur, complète 564mm 564mm 564mm 564mm
PISTE 104mm 104mm 104mm 104mm


Vue d'ensemble du cadre


Éléments d'analyse de simulation de trame


enduro frame geometry


  • Compression de choc, rapport de levier, croissance de la chaîne, trajectoire d'essieu agrandie, offset Chainline-IC, retour de pédale, anti-squat et anti-élévation, etc.


Rapport de compression et de levier de choc

Shock Compression&Leverage Ratio


Croissance de la chaîne et chemin de l'essieu magnifié

Chain Growth&Magnified axle path


Chainline-IC offset & amp; Pédale-kickback

Chainline-IC offset, Pedal-kickback


Anti-squat & amp; Anti-montée

anti-squat and Anti-rise



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