Jantes d'asymétrie 650b
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SEMPORT DE BUTTERFLY LIGHTCARBON C68DB Ultra Light Road Disch Full Carbon Spoke Wheelset - BUIT avec des jantes en carbone de papillon unique - largeur extérieure de 28 mm (largeur intérieure de 21 mm) - Roulements en céramique C68DB, Structure Rachet 36t - LC CS1 COLLETS DE CARBONE FULLE, super légers, rigides et aérodynamiques - Shimano 11/12Sâor Sram 12S XDR Cassette Body - Garantie de qualité 2 ans more
Guidon aérodynamique intégré super léger en carbone - Super Potence de cintre intégrée au design aérodynamique - Fabriqué en fibre de carbone Toray T1000, super légeret rigide - Compatible pour le routage complet des câbles internes et semi-internes - Conçu avec un support d'ordinateur de vélo en carbone - 2 ansâ garantie more
Frameset de gravier à carbon léger avec micro suspension rangement de tube et tige - avec un système de micro suspension - cintre de dérailleur arrière UDH - 31 Post de selle 6 mm (poteau compte-gouttes compatible) - Disc plat avant 140 mm / 160 mm, arrière 160 mm- Tige complète des câbles internes âgés - Avant M12X100 / Arrière M12X142MM - Malen T47 * P1 0 (85 5 mm) - Déclai de pneu maximum 700c * 47c ou 650b * 1 95 '' more
Fourche de gravier de course de fourche de gravier de frein à disque LightCarbon 700C - Fabriqué en fibre de carbone Toray T700 - Monter un pneu max 700*50C ou 650B*1,95'' - Patte d'axe traversant M12*100 mm - Conçu avec un support de garde-boue - Conception Aero Fin pour cacher l'étrier de frein - Avec options à 3 rivets et sans rivets - 2 ans de garantie qualité more
Frameset de gravier LightCarbon avec micro-suspension Rangement de tube et guidon - avec un système de micro suspension - cintre de dérailleur arrière UDH- 31 Post de selle 6 mm (poteau compte-gouttes compatible) - Déclai de pneu maximum 700c * 47c ou 650b * 1 95 ''- Disc plat avant 140 mm / 160 mm, arrière 160 mm - Route de câbles cachée complète - Avant M12X100 / Arrière M12X142MM- Malen T47 * P1 0 (85 5 mm) more
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension tension.
- Angle de siège de perle optimisé Design.
- Ridus Soutenir le mamelon de conception lit.
- Ultra lisse intérieur mur.
article non.:
AD-27.5origine du produit:
ChinaPaiement:
Paypal, Bank transfer, West UnionCouleur:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon jantes du vélo de montagne 650b Design d'asymétrie MTB jantes de carbone
Caractéristiques:
- Conception asymétrique, aidez à égaliser la tension de rayon entre le côté de l'entraînement et non dirve côté de roues.
- Design de paroi latérale épaisse pour un meilleur impact Résistance.
- Design de lit de mamelon de support rayon, distribuer sp Oke Tirez la force uniformément autour de chaque rayon trou.
- mur intérieur ultra lisse, pour une épaisseur de paroi uniforme et force.
- Tubeless prêt.
- Avec un poids super léger (graphène) Version Facultatif.
650b Design asymétrique VTT Jantes de la montagne MTB jantes de carbone
| model | AD730-XC | AD730GP -Xc | ||||
| la Coupe transversale |  |  | ||||
| Terrian conseillé | cross-country | cross-country | ||||
| Matériel | Toray T700 | Toray T700 GRAPHENE | ||||
| poids | 340 ± 15g | 295 ± 15g | ||||
| limite de poids maximum | 1 20kg / 265LB | 1 00kg / 220lb | ||||
| dessin en coupe |  |  | ||||
| largeur | 30mm | 30mm | ||||
| Erd | 596mm | 596mm | ||||
| tisser en carbone | UD / 3k / 12k | UD / 3k / 12k | ||||
| pression maximale des pneus | 40PI / 2.7bar | 40PI / 2.7bar | ||||
| Taille du pneu recommandée | 27.5 * 2.0 '' - 2.4 '' | 27.5 * 2.0 '' - 2.4 '' | ||||
GRAPHENE Préprégue aide à améliorer la force des jantes en carbone jusqu'à environ 20% (si poids inchangé), ou Réduire 15% Poids (garde force inchangée).
Le résultat des tests peut être trouvé comme Suivant:
LightCarbon MTB RIM a passé UCI 120J Tests d'impact (Double OF UCI Standard 60J !)
Pourquoi asymétrique design?
La conception asymétrique devient une nouvelle tendance dans le vélo de montagne Jantes.
Roues construit avec des jantes asymétriques sont de meilleure force, de rigidité et de durabilité.
L'avantage principal de la jante asymétrique est: Il aide à égaliser les tensions de rayons entre le côté de la conduite et
non-lecteur côté de roues.
Comment? Veuillez vous référer à ci-dessous Illustration: 
dans le vélo de montagne roues avec frein à disque, centre de moyeu arrière (point a) n'est pas dans la même position du centre de la bride (point b). Le centre de hub (point a) est plus proche du lecteur. Pendant Travaillerie, afin d'obtenir hub au centre de la jante, les rayons sont tirés à une tension plus élevée sur le côté de l'entraînement (comparé à non-lecteur Côté).
De même, dans MTB Roue avant, le centre de moyeu se rapproche du côté du rotor de disque (non-lecteur côté), ce qui rend le non-drive La tension du côté a parlé plus haut que conduire côté.
La différence de tension des rayons est normalement aussi grande que celle de 40%! Une telle grande différence rend la roues plus faible comme ça pourrait être.
Comme la tension supérieure à la tension se brise toujours plus facilement, tandis que le côté de la tension inférieur à la tension est toujours lâche plus facile.
Les jantes d'asymétrie sont faites pour résoudre ce problème problème.
Dans les roues asymétriques, les angles de brassage sont améliorés en faisant décalage des trous de mamelon vers le Centre.
Ainsi, la tension rayonnée entre le côté entraînement et non-lecteur côté est beaucoup plus égalisé.
Notre Les jantes asymétriques sont avec 2,6 ~ 3,5 mm Décalage du centre (A Bit différent pour une largeur différente de la jante), ce qui aide à améliorer la tension de la parole sur 20%.
Par conséquent, roues Construire avec nos jantes asymétriques sont de meilleure force, de rigidité et restera true plus longtemps.
nous vous répondrons dans les 24h après réception de votre demande
- Conception asymétrique, aide à égaliser la tension des rayons. - Conception optimisée de l'angle du siège du talon. - Lit de mamelon de conception de support Ridus. - Paroi intérieure ultra lisse.
- Barre plate VTT conçue pour l'AM et l'Enduro - Fibre de carbone T700 haut module - Combo de potence de guidon intégré - Largeur maximale 810 mm - Longueur de tige en option 40/50/60 mm - 2 ans de garantie
- Jantes en carbone VTT de conception asymétrique, prêtes pour le tubeless - Moyeux VTT Boost DT Swiss 180S haut de gamme (15*110/12*148mm) - Avec Shimano 11s, microspline 12s, roue libre Sram 11s/12s XD en option. - Rayons Sapim CX-Ray, aéro et légers
- Moyeux de frein à disque de route Powerway , traction droite , verrouillage central - pilier 1423 rayons, aéro et solide - jantes de route en carbone pour freins à disque aérodynamiques et robustes - Options de jantes symétriques de 28 mm de large et 25 mm de large - roue libre shimano et sram 11-12s en option
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- roue carbone cyclocross/gravel. - construit avec une jante en carbone lzx33 conçue spécifiquement pour le cx/gravel - roulement en céramique de moyeu privé LightCarbon oe. - pilier 1423 rayons
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